2 民國 104 年底交通部在國道五號試辦「大客車開放行駛路肩及主線儀控措施」，此作法在運輸系統管理 （Transportation System Management, TSM）之策略與方法上係屬：
(A)減少運輸需求的方法
(B)提高運輸供給量的方法
(C)提高供給量並減少需求的方法
(D)減少需求且減少供給量的方法

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統計： A(66), B(1005), C(1316), D(93), E(0) #1329928

詳解 (共 10 筆)

#2192325

開放路肩-增加供給

主線儀控-減少需求

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#2187864

TSM (transportation system management):

高乘載車輛管制(HOV)、調撥車道、公車優先通行、市中心區擁擠收費等

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#2881084
主線儀控 是高速公路上的紅綠燈 這樣想就...
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#2265920
市中心區擁擠收費是TDM高速公路通行費是...
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#2208736
你好我搞懂了喔 感謝關心
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#2208485
其實上面講得很清楚，建議你把相關的題庫收...
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#2208612
4樓...建議把 TSM & T...
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#1559732
為什麼是C,不是B?有人可以解答一下嗎?
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#5840148
民國 104 年底交通部在國道五號試辦「大客車開放行駛路肩及主線儀控措施」，此作法在運輸系統管理 （Transportation System Management, TSM）之策略與方法上係屬：
(A) 減少運輸需求的方法
(B) 提高運輸供給量的方法
(C) 提高供給量並減少需求的方法
(D) 減少需求且減少供給量的方法
 
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#7286841

❌️(A) 減少運輸需求

只有減少需求：
- 收費但不加車
- 管制但不改善

本政策：
不只減少需求
還提高了供給


❌️ (B) 提高運輸供給量
只有提高供給：
- 加開班次但不管制
- 增加車道但不引導

本政策：
不只提高供給
還減少了需求（吸引人改搭）


⭕️(C) 提高供給並減少需求
兩個都做：
供給面：客運專用道 → 運能提升 ✓
需求面：吸引改搭客運 → 車輛減少 ✓

本政策：
完全符合 ✓


❌️ (D) 減少需求且減少供給
這是自殺做法：
又減班又漲價

本政策：
是增加供給，不是減少


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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#924839
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運輸需求管理：TSM藉由改變人們的運輸行...
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