20.關於軌道超高之敘述，何者不正確？ (A)超高為外側軌較內側軌提高之高度 (B)目前太魯閣號為搖擺式列車，通過曲線時可較傳統車輛有較大之超高不足量 (C)在同樣車速下，半徑小之曲線較半徑大之曲線有更大的理論超高量 (D)普通鐵路所需超高係以最快速列車之速度來計算。