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輪機保養與維修(概要)(包括輪機基本知識)
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108年 - 108年第二次交通部航海人員測驗【302】一等管輪【000010】輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#76782
> 試題詳解
21.螺槳的平均螺距的計算方式?
(A) 以0.5R螺距作為平均螺距
(B) 以0.6R螺距作為平均螺距
(C) 以0.7R螺距作為平均螺距
(D) 以最大螺距作為平均螺距
答案:
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統計:
A(103), B(79), C(971), D(86), E(0) #2014938
私人筆記 (共 1 筆)
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2023/09/22
私人筆記#5462551
未解鎖
其中 R 代表螺槳的半徑。通常以0.7R...
(共 60 字,隱藏中)
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相關試題
1.輔鍋爐停爐後,爐鼓和爐管的水側容易被腐蝕,如保養不當,其腐蝕比工作時要嚴重得多,所以保養工作尤其重要,下列何者敘述錯誤? (A) 停用1~2 天,把水位保持在水位表中部即可 (B) 停用5~6 天,採用滿水保溫保養。即將水加滿,保持水溫在100℃以上,保持汽壓0.2~0.3MPa,保證水中不含氧,以防止腐蝕 (C) 30 天以內,採用滿水保養法。滿水保養就是將鍋爐的汽、水空間全部充滿不含氧的酸性水,滿水保養時打開鍋爐上的空氣閥,緩緩地向爐內充以鹼度為300 mg/ℓ(NaOH)的蒸餾水或冷凝水 (D) 停用時間超過30 天,宜採用乾燥保養法,以減少維護工作量。採用乾燥保養法,首先放空爐水,對水垢、煙灰進行清除後,打開人孔門及手孔門,用餘熱使其乾燥
#2014918
2. 造成二衝程柴油機活塞冠頂部燒蝕的原因,下列敘述何者有誤? (A) 當噴油定時失誤、燃油霧化狀況不良或冷卻側結垢時,將導致該頂部產生局部過熱。 (B) 劣質燃油中含硫、鈉量過多,會在活塞冠頂部產生高溫腐蝕現象。 (C) 活塞材料過熱之際亦會發生氧化、脫碳現象而使其化學成分發生變化。 (D) 活塞冠頂部出現釩蝕的麻點或凹坑,此種現象稱為活塞冠頂部燒蝕。
#2014919
3. 安全閥的閥座與閥盤為耐腐蝕及耐磨合,表層添加何種合金? (A) 鋁 (B) 銅 (C) 鉻鈷 (D) 鎳
#2014920
4. 中間軸承會發生損傷部位通常在何處? (A) 上軸瓦 (B) 下軸瓦 (C) 前軸瓦 (D) 後軸瓦
#2014921
5. 現代船舶使用油浴式艉軸管軸承,防止海水滲入及滑油外漏,在艉軸管前後端使用何項裝置? (A) 填料函裝置 (B) 軸封裝置 (C) 氣密裝置 (D) 監控裝置
#2014922
6.緊急發電機主軸承軸瓦發生拉痕或膠著可能的原因,下列敘述何者錯誤? (A) 滑油太髒 (B) 滑油劣化 (C) 軸瓦安裝錯誤 (D) 高壓油泵咬住
#2014923
7. 當機艙失火時,可在何處關閉沉澱及日用油櫃緊急切斷閥? (A) 機艙 (B) 舵機房 (C) 甲板辦公室 (D) 滅火控制站
#2014924
8. 為一中空柱狀的浮動式銷能自由地轉動,其安裝於活塞銷孔內藉此與連桿小端結合,在圖中編號為下列何者? (A) ① (B) ② (C) ③ (D) ④
#2014925
9.缸套內部上端設有一個防磨環(Anti-polish ring),其尺寸略小於缸套直徑,可以除去活塞頭部的結碳,使氣缸套的磨損率和滑油的消耗率下降,該防磨環在圖中編號為下列何者? (A) ① (B) ② (C) ③ (D) ④
#2014926
10. 汽缸蓋產生裂紋而進行焊補時,應先進行下列何者作法? (A) 利用清潔劑清潔表面後再行焊補 (B) 進行高溫燃燒以確保表面無油漬殘留後再行焊補 (C) 鏟去裂紋後再行焊補 (D) 以鐵鎚敲平後再行焊補
#2014927
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