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技檢◆汽車修護-丙級
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103年 - 汽車修護丙級學科學科03:汽車引擎修護161-240#17809
> 試題詳解
230. 汽油引擎之熱力循環屬於
(A)等壓循環
(B)等容循環
(C)複合循環
(D)雙燃燒循環。
答案:
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統計:
A(3), B(68), C(8), D(3), E(0) #656262
詳解 (共 1 筆)
evan.080104
B1 · 2018/03/31
#2701951
汽油引擎屬於(B)等容循環(A)等壓循環...
(共 27 字,隱藏中)
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161. 柴油引擎能防止高壓油管收縮造成噴油嘴滴油現象的是 (A)輸油門及座(B)輸油門彈簧(C)輸油門之釋放環(D)輸油 門之舉桿。
#656193
162. 柴油引擎線圈式預熱塞之預熱電路接法為 (A)串聯(B)並聯(C)複聯(D)串並聯。
#656194
163. 柴油引擎中,串聯式預熱系統之主要缺點為 (A)安裝不易(B)檢測困難(C)有任何一只預熱塞故障即全部預熱塞不 作用(D)預熱效果較差。
#656195
164. 柴油引擎各種燃燒室中最簡單之一種型式者 (A)預燃燒室(B)直接噴射室式(C)渦流室式(D)空氣室式。
#656196
165. 柴油引擎能被控制之燃燒時期為 (A)著火遲延時期(B)火燄散佈燃燒時期(C)後燃時期(D)直接燃燒時期。
#656197
166. 柴油引擎笛塞爾爆震係發生在 (A)燃燒末期時(B)燃燒初期時(C)引擎壓縮壓力過高時(D)引擎高溫時。
#656198
167. 柴油引擎預熱塞是在何時使用 (A)預熱時(B)啟動時(C)運轉時(D)預熱和啟動時。
#656199
168. 必須使用孔型噴油嘴的柴油引擎燃燒室是 (A)直接噴射式(B)預燃燒室式(C)渦流室式(D)空氣室式。
#656200
169. 柴油引擎封閉式預熱塞是屬於 (A)高電壓、大電流型(B)低電壓、大電流型(C)高電壓、小電流型(D)低電壓、小電 流型。
#656201
170. 柴油引擎發生爆震的原因是 (A)進氣溫度過高(B)轉速過高(C)壓縮壓力過高(D)著火延遲時期燃料噴射量過多。
#656202
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