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統測◆18海事群◆(一)輪機
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95年 - 專業科目(一):輪機概論#20627
> 試題詳解
25. 某四衝程柴油機之氣門定時 ( valve timing ) 為:進氣閥上死點前 55
o
開,下死點後 45
o
關, 排氣閥下死點前 50
o
開,上死點後 45
o
關,則此機器氣閥重疊共多少曲軸角度?
(A) 95
o
(B) 100
o
(C) 195
o
(D) 295
o
答案:
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統計:
A(11), B(95), C(22), D(1), E(0) #793736
詳解 (共 1 筆)
包包哥
B1 · 2017/05/23
#2210359
進氣閥於下死點45度關,排氣閥下死點50...
(共 73 字,隱藏中)
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其他試題
21. 下列敍述中,何者是船用柴油主機停俥後,至少須等 10 分鐘以上,方可開啟曲軸室門的 最主要原因? (A) 預防油氣外洩,減少滑油消耗 (B) 預防空氣進入,增加滑油的酸性 (C) 預防空氣進入,減少滑油的黏度 (D) 預防油氣外洩,和空氣接觸而爆炸
#793732
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#793733
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#793734
24. 柴油機起動時,起動空氣閥應於下列哪一個行程有效開啟,使空氣進入氣缸? (A) 進氣 (B) 壓縮 (C) 膨脹 (D) 排氣
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26. 某單流掃氣 ( uniflow scavenging ) 二衝程柴油機之排氣閥 ( exhaust valve ) 於下死點前 50o 開,下死點後 45o 關,則此機器排氣閥共開啟多少曲軸角度? (A) 90o (B) 95 o (C) 195o (D)275o
#793737
27. 後燃除了會使柴油機熱效率降低外,也會造成下列哪一個害處? (A) 排氣壓力降低,機械負荷增大 (B) 機械摩擦降低,排氣冒黑煙 (C) 排氣背壓升高,機械摩擦降低 (D) 排氣溫度升高,熱損失加大
#793738
28. 下列何者為現今船舶柴油機所廣泛採用的氣缸套? (A) 乾式 (B) 濕式 (C) 水套式 (D) 油冷式
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30. 下列圖示中,何者是液壓油方向控制閥 (四路、不限位置、四口、中央關閉形) 的符號?
#793741
31. 下列何者為增壓柴油機空氣冷卻器的功用? (A) 降低掃氣密度,使增加每一衝程的空氣量 (B) 增加掃氣密度,使降低每一衝程的空氣量 (C) 降低掃氣密度,使降低每一衝程的空氣量 (D) 增加掃氣密度,使增加每一衝程的空氣量
#793742