阿摩線上測驗
登入
首頁
>
船用電機與自動控制(概要)
>
100年 - 100年第四次專技普考船用電機與自動控制概要#45363
> 試題詳解
26. 有一二進制數10001000(2) ,它所對應的十進制數為:
(A)88
(B)136
(C)144
(D)152
答案:
登入後查看
統計:
A(7), B(56), C(17), D(1), E(0) #1197565
私人筆記 (共 1 筆)
呱 180164
2024/10/03
私人筆記#6414802
未解鎖
對於 10001000,其每一位的權...
(共 109 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
29.主機慢轉啟動(Slow turning)的主要原因是由於: (A)負荷太大 (B)啟動空氣壓力太低 (C)滑油壓力低 (D)主機備便(Stand-by)中,重新建立軸承油膜
#1197568
30. 在主機遙控系統的轉速控制中,若設定轉速不變,當外界負荷變化時,則主機轉速與調速器的油 門開度變化是: (A)轉速不變,油門開度不變 (B)轉速不變,油門開度改變 (C)轉速改變,油門開度不變 (D)轉速改變,油門開度改變
#1197569
31.主機遙控系統中,在啟動主機時送至調速器的信號是: (A)俥鐘桿設定的轉速 (B)發火轉速 (C)最低穩定轉速 (D)啟動轉速
#1197570
32.主機遙控系統中,在下列何種情形下,主機將自動減速? (A)主機運轉中,發生超速運轉 (B)主機全速運轉中,掃氣室起火 (C)主機運轉中,發生主軸承滑油壓力過低 (D)主機運轉中,發生推力軸承溫度過高
#1197571
33.如控制線路圖,先按FOR,後按REV之啟動按鈕,有何結果? 鼠籠式三相感應電動機正逆轉控制線路圖 (A)馬達先逆轉,後正轉 (B)造成短路故障,OL跳脫 (C)馬達由逆轉啟動,而後又停止 (D)馬達依FOR方向運轉,後按REV無作用
#1197572
34.在金屬應變片式壓力檢測器中,隨著測量壓力之增大,金屬應變片的長度及電阻如何變化? (A)長度伸長,電阻增大 (B)長度伸長,電阻減少 (C)長度縮短,電阻增大 (D)長度縮短,電阻減少
#1197573
35.下列何種單相交流電動機之起動轉矩最大? (A)推斥起動電動機 (B)蔽極電動機 (C)裂相起動電動機 (D)電容器起動電動機
#1197574
36.1 KVA、100 V之單相變壓器,其負載電流之最大值為何? (A)10 A (B)50 A (C)100 A (D)150 A
#1197575
37.面對階梯型輸入訊號(Step input),系統反應的上升時間(Rise time)顯示其何種特性? (A)反應速度 (B)穩定性 (C)準確度 (D)精密度
#1197576
38.依據克希荷夫定理,三個電阻並聯的等效電阻R的計算公式為下列何者? (A)R = (R1×R2×R3)/(R1+R2+R3) (B)R = 1/R1+1/R2+1/R3 (C)R = R1+R2+R3 (D)R = 1/(1/R1+1/R2+1/R3)
#1197577
相關試卷
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#133727
2025 年 · #133727
114年 - 114-4 航海人員測驗 _ 一等管輪:船用電機與自動控制#133524
2025 年 · #133524
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制概要#130590
2025 年 · #130590
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#130417
2025 年 · #130417
114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科輪機組:船用電機與自動控制#129555
2025 年 · #129555
114年 - [無官方正解]114-2 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#128256
2025 年 · #128256
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#127546
2025 年 · #127546
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#125848
2025 年 · #125848
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#125844
2025 年 · #125844
113年 - 113-4 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#124063
2024 年 · #124063