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統測◆02動力機械群◆(一)應用力學
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106年 - 106 四技二專統測_動力機械群_專業科目(一):應用力學#61697
> 試題詳解
3. 一力P作用於圖(二)所示之剎車踏板上,踏板與AB桿固接,試求P力對B 支點的力矩大小 為多少N-m?
(A) 9.2
(B) 7.6
(C) 6.0
(D) 4.4
圖(二)
答案:
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統計:
A(3), B(26), C(12), D(6), E(0) #1584669
詳解 (共 1 筆)
劉炫明
B1 · 2018/01/29
#2603925
3. ΣMB=-80×20-60×10...
(共 39 字,隱藏中)
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1. 下列有關力系之敘述,何者正確? (A) 物體處於平衡狀態時,此物體一定靜止 (B) 兩力之合力大小一定大於這兩力中任一力之大小 (C) 一物體受三力作用且處於平衡狀態時,此三力必共線 (D) 作用力與反作用力雖大小相等、方向相反,但卻不能相互抵消
#1584667
2. 圖 ( 一 ) 所示之桿件 AB、BC、BD 銷接於 A、B、C 三點,BD 桿固接於一滑車,此滑車 靜止於光滑斜面上且重100N,不計桿重,試求桿件BC的受力大小為多少N?(sin30°=0.5,sin60°=0.866) (A) 100.0 (B) 86.6 (C) 50.0 (D) 28.9圖(一)
#1584668
4. 圖 ( 三 ) 所示為位於 xy 平面上的一對大小相等、方向相反之平行力 F,此二力對 O、A、B 三點之力矩和分別為MO、MA與MB,試問下列對於力矩大小之比較,何者正確? (A) MO =MB >MA (B) MO =MB <MA (C) MO >MA =MB (D) MO =MA =MB圖(三)
#1584670
5. 圖(四)所示之AB桿與CD桿用軟繩懸掛三個物體並繫於O點,系統處於平衡狀態,已知 物體N重W,桿件各端點間之長度比例為AJ:JB:CK:KD=4:2:3:1,不計桿重與 軟繩重,試求物體E之重量為何? (A) W (B) 2W (C) 3W (D) 4W 圖(四)
#1584671
6. 圖 ( 五 ) 所示之 L 型桿件銷接於 O 點,不計桿重,試求平衡時作用在桿件 A 點上之力 P 的 角度 θ 為何? (A)tan-1 (4 3) / (B) tan-1 (4 5) / (C) tan-1 (3 4) / (D) tan-1 (3 5) / 圖(五)
#1584672
7. 圖 ( 六 ) 所示之樑受集中力、分佈力與力偶的作用,不計樑重,試求 B 支點的反力大小為 多少N? (A) 125.0 (B) 137.5 (C) 150.0 (D) 162.5圖(六)
#1584673
8. 圖 ( 七 ) 所示之皮帶輪組支撐重量為 100 N 之重物,若皮帶與皮帶輪接觸面之摩擦係數 不為零,且使該重物向上移動時所需之最小拉力F = 250 N。若欲使該重物維持靜止不動, 則拉力F 至少需為多少N? (A) 25 (B) 40 (C) 50 (D) 100圖(七)
#1584674
9. 一質量15000 kg之巴士以時速72 km/ h行駛於半徑為100m、地面靜摩擦係數為0.8之水平 彎道上,假設其重心高度為265 cm、左右輪之輪距為200 cm,下列有關其過彎行為之描述, 何者正確? (A) 巴士會側滑 (B) 巴士會傾倒 (C) 彎道外側高於內側之設計(外軌超高)可降低巴士側滑可能性,但會增加巴士傾倒機會 (D) 彎道外側高於內側之設計(外軌超高)可降低巴士傾倒機會,但會增加巴士側滑可能性
#1584675
10. 圖 ( 八 ) 所示為一質點於直線運動時之加速度對時間的關係圖,若初速度為 – 8 m /s,則質 點速度在第幾秒會為零? (A) 2 (B) 6 (C) 14 (D) 16圖(八)
#1584676
11. 如圖(九)所示,木箱以初速度9.8m/s沿一光滑斜面之底部向上滑動,滑至最高點時,試求 木箱上升之高度為多少m? (A) 4.9 (B) 9.8 (C) 14.7 (D) 19.6圖(九)
#1584677
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