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專技◆保險◆海商法
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109年 - 109 專技普考_海事保險公證人:海商法概要#86675
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31 下列何者不能成為海商法規定之傭船契約的運送人?
(A)船舶承租人
(B)貨物託運人
(C)定期傭船人
(D)船舶所有權人
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統計:
A(4), B(26), C(0), D(6), E(0) #2340360
詳解 (共 2 筆)
墨夜熠樓
B1 · 2020/09/02
#4249444
貨物托運人 即為 賣方 (出口商)非運送...
(共 23 字,隱藏中)
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MoAI - 您的AI助手
B2 · 2025/12/08
#7209323
這是一份關於海商法與傭船契約的詳細試題解...
(共 1889 字,隱藏中)
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相關試題
23 依海商法規定,保險人對要保人或被保險人給付之保險金額的返還請求權,自給付後經過多少年 不行使而消滅? (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4
#2340352
24 下列何者經犧牲而屬於不分擔共同海損,但可受共同海損補償之標的? (A)船員之衣物 (B)無載貨證券亦無船長收據之貨物 (C)未報明船長之貴重物品 (D)未依航運習慣裝載而經投棄之貨物
#2340353
25 甲以其價值 400 萬元之船舶運送乙價值 450 萬元之貨物一批以及丙價值 100 萬元之貨物一批。途 中遇海難,乙所託運之一部分貨物遭投棄而脫險,遭投棄之部分貨物價值為 200 萬元。甲之船舶 與丙之貨物受完整保存,另有 50 萬運費亦受到保存。下列何者正確? (A)乙因貨物被投棄應得之賠償為 40 萬元 (B)甲身為船舶所有人就船舶部分之分擔額為 80 萬元 (C)乙因貨物遭投棄,無須分擔共同海損 (D)丙之共同海損分擔額為 10 萬元
#2340354
26 某甲委請乙海運公司運送一批貨物,貨物之實際價值為 500 萬元,為圖少付保險費,故意虛報貨 物之價值為 200 萬元。嗣後船長於運送途中,為避免船貨沉沒之危險,將貨物全數投棄海中。下 列敘述何者正確? (A)貨物非共同海損之標的 (B)共同海損犧牲之補償額以 500 萬元為準,分擔價值以 200 萬元為準 (C)共同海損犧牲之補償額與分擔價值皆以 500 萬元為準 (D)共同海損犧牲之補償額以 200 萬元為準,分擔價值以 500 萬元為準
#2340355
27 下列何者不屬於海商法上共同海損之適用標的? (A)未依航運習慣裝載之貨物,但經撈救者 (B)無載貨證券亦無船長收據之貨物,但經撈救者 (C)已報明船長,但已犧牲之有價證券 (D)船上所載運無載貨證券之旅客行李
#2340356
28 海商法有關共同海損行為之要件,下列敘述何者錯誤? (A)在船舶航程期間 (B)須為船舶與貨物之共同危險 (C)必須為故意及合理處分 (D)屬於契約約定之行為
#2340357
29 海商法有關共同海損之範圍,下列敘述何者正確? (A)共同海損以各被保存財產價值與共同海損總額之比例,由各利害關係人分擔之 (B)共同海損以各被犧牲財產價值與共同海損總額之比例,由各利害關係人分擔之 (C)因共同海損行為所保存之財產,不應參與分擔 (D)因共同海損行為所犧牲而獲共同海損補償之財產,不應參與分擔
#2340358
30 共同海損犧牲之補償額,應以各財產於航程終止時地之實際淨值為準,下列敘述何者錯誤? (A)船舶以實際必要之合理修繕或設備材料之更換費用為準 (B)貨物以送交最後受貨人商業發票價格計算所受之損害為準 (C)受損貨物如被出售者,以出售淨值與裝船時地貨物淨值之總額為準 (D)運費以貨載之毀損或滅失致減少或全無者為準,但運送人因此減省之費用,應扣除之
#2340359
32 有關海上保險損害額之計算,下列敘述何者正確? (A)貨物變賣時,損害額之計算,以變賣淨額與保險金額之差額,扣除因變賣後所減省之一切費用 定之 (B)運費部分損害額之計算,以已收取之運費與總運費之比例就保險金額定之 (C)船舶部分損害因無修繕價值而未修復,其損害額之計算,以船舶實際所餘之殘值為限 (D)貨物未變賣時,損害額之計算,依其在到達港於完好狀態下所應有之價值,與其受損狀態之價 值比較定之
#2340361
33 甲以其自有之船舶 A 於民國 109 年 4 月 15 日向乙投保船舶保險。同年 4 月 30 日 A 船因保險事 故發生毀損,修繕費用超過保險價額。甲於同年 5 月 1 日知悉此事後,隔日即向乙為危險發生及 委付之通知。乙於同年 5 月 8 日向甲為委付之承諾。請問所委付之船舶 A 何時開始依法視為乙 所有? (A)民國 109 年 4 月 15 日 (B)民國 109 年 4 月 30 日 (C)民國 109 年 5 月 2 日 (D)民國 109 年 5 月 8 日
#2340362
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