31. 現代船舶中較少被採用的轉數檢出方式為何？
(A) 離心力
(B) 脈波頻率
(C) 脈波計數
(D) 電壓高低

答案：登入後查看
統計： A(924), B(44), C(145), D(100), E(0) #1973307

詳解 (共 1 筆)

#7106400

現代船舶中較少採用的轉速檢出方式為何？

✔ 正確答案：A 離心力式

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為什麼是離心力式（A）？

 離心式轉速計是早期機械式設計，利用轉速改變離心力，使彈簧伸縮帶動指針。
 缺點：
• 機械磨耗大
• 精度差
• 無法輸出電子訊號
• 不適用於現代 UMS、自動化、電控主機

因此現代船舶「較少使用」。

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現代常用的是脈波式（B、C）

脈波頻率、脈波計數是主流：
• 非接觸式
• 幾乎不磨損
• 可直接輸入 AMS、VDR、ME 控制系統
• 精度高、反應快

這就是為什麼 B、C 都是「現代常用」。

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電壓高低（D）

1. 電壓本質上能反映旋轉引發的感應訊號
2. 但直接用「電壓高低」判轉速過時、不穩、受干擾
3. 現代系統選擇「脈波」而不選擇「電壓」
4. 因此若以「方法有效性」切入，D 也確實「較少採用」

現代船上的轉速偵測幾乎都以 脈波頻率 而非 直接量測電壓高低 作為判定依據，
因為單純以 電壓幅度 判斷轉速容易受 雜訊干擾、輸出不穩，
因此以「電壓高低」作為獨立轉速檢出方式在船舶應用中已極少採用。

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