36 下列哪一種信號設備不屬於手動轉轍器的類型?
(A) 重錘轉轍開柄
(B) 機械式轉轍開柄
(C) 彈簧轉轍器
(D) 轉轍標誌開柄
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統計: A(0), B(8), C(24), D(4), E(0) #3448795
統計: A(0), B(8), C(24), D(4), E(0) #3448795
詳解 (共 2 筆)
#7282186
彈簧轉轍器是一種特殊的鐵路道岔控制裝置,允許列車在道岔處於「定位」時直接衝越通過,並利用車輛行駛的衝力自動扳轉道岔,而無需事先切換。它主要應用於路線標準較低、車速不高或有特殊運營需求的支線、產業鐵道或路面電車上。
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原理與運作方式
彈簧轉轍器與一般手動或電動轉轍器最大的區別在於其尖軌(活動軌條)與基礎軌之間的連接方式。
自動復位:該裝置使用彈簧機構。當列車從定位方向駛來時,尖軌緊密靠合,列車正常通過。
衝越通過:當列車從反位方向(即未扳轉道岔的方向)駛來,輪緣會擠壓未靠合的尖軌,利用行駛的衝力將尖軌推開,使列車得以通過。
彈簧作用:列車完全通過後,彈簧會自動將尖軌恢復到原先的定位狀態。
彈簧轉轍器與一般手動或電動轉轍器最大的區別在於其尖軌(活動軌條)與基礎軌之間的連接方式。
自動復位:該裝置使用彈簧機構。當列車從定位方向駛來時,尖軌緊密靠合,列車正常通過。
衝越通過:當列車從反位方向(即未扳轉道岔的方向)駛來,輪緣會擠壓未靠合的尖軌,利用行駛的衝力將尖軌推開,使列車得以通過。
彈簧作用:列車完全通過後,彈簧會自動將尖軌恢復到原先的定位狀態。
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