36. 清代中後期臺灣城下的五條港與安平大港的聯繫，多倚賴如右圖這種稱為「手撐仔」的單槳單 帆小船在運河上來回運送貨物。型塑這種人文景觀最大的影響因素為何？
(A)潟湖淤積
(B)航行技術傳承
(C)渡臺禁令約束
(D)海陸風向變化 ：

「手撐仔」（chhiú-the ah），意思是用竹竿撐動行進的船。這種單桅「手撐仔」，為過去航行於臺灣西南沿岸內海沙汕處及河川的舢舨小船，具有接駁、轉運人與貨物往來的功能。

既謂「手撐」，那要如何撐船前進？「手撐仔」上面有桅杆，可以升起船帆，如果順風的時候，就可以用拉的把帆布升上去，這時就可以不需要用手撐，只要搖動船尾的舵，就可以掌握方向。在風向不對或無風時，需要用人力來撐。由一個人站在船尾，手拿長竹竿，把竹竿插入水中抵住河底，再使力把船推出去，重複這個動作，船就有了動能，可以前行。天氣好的時候，一個人就可以獨力控制這隻船，但如果遇到天候不佳，風浪比較大的時候，就必須要二個人才有辦法操 作，一 個人在船尾、一個人在船頭，一前一後一起撐。二個人還得要有十足默契，一個人竹竿插下去，恰好是另一個人拔起來，這樣交互施力，保持船身一直有動力在，才有辦法在風大又逆流的時候，讓船前進。一般來說，在搬運貨物的過程中，去程與回程會有一段是順風，順風時，可以升起船帆，利用風力讓船前進，另一段反方向就逆風了，這時候就要放下船帆用人力手撐。通常來回兩趟中，會有一趟應用風力，一趟則靠人，以手來撐。因為是人力手撐，速度不快，從安平到四草一趟，大概要撐3至4個小時。那時如果要運貨去四草，常常是早上6點多就起來搬貨，把貨搬上船，8點多貨物搬好了就開始撐，安平撐到四n草大概中午11點多。到了四草，還需要再卸貨，把貨物搬下船，卸完貨大概已經下午2點多，再把船撐回安平，則已經是傍晚4、5點了。