阿摩線上測驗
4 下列那一個車站為高鐵與臺鐵共構的車站？
(A)高鐵臺中站
(B)高鐵左營站
(C)松山車站
(D)南港車站
答案：登入後查看
統計： A(23), B(46), C(15), D(205), E(0) #3189147
統計： A(23), B(46), C(15), D(205), E(0) #3189147
詳解 (共 2 筆)
唯
#6281665
向Gemini提問：高鐵與台鐵共構的車站
得到的回覆為：（以下參考就好）
高鐵與台鐵共構或共站的車站，主要可以分為兩種情況：
共構： 指的是高鐵和台鐵的車站建築在結構上是整合在一起的，通常旅客可以在站內透過連通道或電扶梯等設施進行轉乘，無需出站。
共站： 指的是高鐵和台鐵的車站雖然在地理位置上相鄰或靠近，但建築結構上是獨立的，旅客需要出站後步行一段距離才能轉乘。
以下列出台灣高鐵與台鐵共構或共站的主要車站：
共構車站：
1. 南港車站： 高鐵、台鐵共構，並與台北捷運板南線共站。
2. 台北車站： 高鐵、台鐵、台北捷運淡水線共構，是台灣最重要的交通樞紐之一。
3. 板橋車站： 高鐵、台鐵共構。
4. 台中站（新烏日車站）： 高鐵、台鐵共站，與台中捷運共構。雖然台鐵站名為新烏日車站，但一般仍習慣稱之為台中站。
5. 左營站（新左營車站）： 高鐵、台鐵共站，與高雄捷運紅線共站。台鐵站名為新左營車站，高鐵和捷運站名則為左營站。
1. 南港車站： 高鐵、台鐵共構，並與台北捷運板南線共站。
2. 台北車站： 高鐵、台鐵、台北捷運淡水線共構，是台灣最重要的交通樞紐之一。
3. 板橋車站： 高鐵、台鐵共構。
4. 台中站（新烏日車站）： 高鐵、台鐵共站，與台中捷運共構。雖然台鐵站名為新烏日車站，但一般仍習慣稱之為台中站。
5. 左營站（新左營車站）： 高鐵、台鐵共站，與高雄捷運紅線共站。台鐵站名為新左營車站，高鐵和捷運站名則為左營站。
共站車站：
1. 新竹站（六家車站）： 高鐵新竹站與台鐵六家車站共站。
2. 苗栗站（豐富車站）： 高鐵苗栗站與台鐵豐富車站共站。
3. 台南站（沙崙車站）： 高鐵台南站與台鐵沙崙車站共站。
1. 新竹站（六家車站）： 高鐵新竹站與台鐵六家車站共站。
2. 苗栗站（豐富車站）： 高鐵苗栗站與台鐵豐富車站共站。
3. 台南站（沙崙車站）： 高鐵台南站與台鐵沙崙車站共站。
未來可能共構的車站：
高雄車站： 目前規劃高鐵延伸屏東的方案中，高雄車站將進行改建，使高鐵與台鐵在高雄車站共構。
高雄車站： 目前規劃高鐵延伸屏東的方案中，高雄車站將進行改建，使高鐵與台鐵在高雄車站共構。
共構/共站的優點：
1. 方便轉乘： 旅客可以更便捷地在高鐵和台鐵之間轉乘，節省時間和精力。
2. 整合交通資源： 有利於整合區域交通運輸系統，提高整體運輸效率。
3. 促進地方發展： 車站周邊通常會發展成重要的商業和交通中心，帶動地方經濟發展。
1. 方便轉乘： 旅客可以更便捷地在高鐵和台鐵之間轉乘，節省時間和精力。
2. 整合交通資源： 有利於整合區域交通運輸系統，提高整體運輸效率。
3. 促進地方發展： 車站周邊通常會發展成重要的商業和交通中心，帶動地方經濟發展。
共構/共站的缺點：
1. 工程複雜度高： 共構工程需要克服許多技術上的挑戰，例如結構設計、施工協調等。
2. 建設成本高： 相較於獨立車站，共構車站的建設成本通常較高。
3. 營運管理複雜： 需要協調不同單位（例如高鐵局、台鐵局、地方政府）的營運管理，增加協調難度。
1. 工程複雜度高： 共構工程需要克服許多技術上的挑戰，例如結構設計、施工協調等。
2. 建設成本高： 相較於獨立車站，共構車站的建設成本通常較高。
3. 營運管理複雜： 需要協調不同單位（例如高鐵局、台鐵局、地方政府）的營運管理，增加協調難度。
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