4. 行駛在隧道裡通常看到設置黃色的燈光，試問下列何者非主要原因?
(A)在有霧或煙 靄的時候，波長較長的色光較有穿透力
(B)白色光對駕駛人可能造成眩光現象，容 易發生行車的危險
(C)由明亮處進入暗的地方，眼睛需要時間來進行「暗適應」，黃 燈可縮短反應時間
(D)鈉氣燈發光效率較高也較為省電。

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統計： A(13), B(15), C(99), D(62), E(0) #1993066

詳解 (共 3 筆)

#3402843
4. 行駛在隧道裡通常看到設置黃色的燈光...
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#3852004

國內目前路燈以傳統水銀燈及高壓鈉氣燈兩種為主，黃色的燈就是鈉氣燈，雖然鈉氣燈成本較高演色性又差

但因其所產生的波長只呈現黃光在霧或雨中等視線不清的環境之下有較高的穿透力。

基於行車的安全性考量，所以目前多霧路段、交流道及隧道大都逐漸採用鈉氣燈，且鈉氣燈發光效率最高也較為省電，白色光對駕駛可能造成眩光問題。

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#6072748

國內目前路燈以傳統水銀燈及高壓鈉氣燈兩種為主，黃色的燈就是鈉氣燈，雖然鈉氣燈成本較高演色性又差

但因其所產生的波長只呈現黃光在霧或雨中等視線不清的環境之下有較高的穿透力。

基於行車的安全性考量，所以目前多霧路段、交流道及隧道大都逐漸採用鈉氣燈，且鈉氣燈發光效率最高也較為省電，白色光對駕駛可能造成眩光問題。

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