40 鐵路沿線兩側樹木及高莖植物，妨礙鐵路行車安全或供電線路者，情形急迫時，得先行砍伐或修剪，其 相關作為何者不正確？
(A)通知所有人或占有人
(B)應擇其損害最少之方法為之
(C)給予相當之補償
(D)要求支付砍伐或修剪費用

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統計： A(66), B(104), C(287), D(3405), E(0) #2018402

詳解 (共 2 筆)

#3420676
高速鐵路以外鐵路沿線兩側之公私有建築物，由鐵路機構商請當地直轄市
、縣（市）政府勘定鐵路行車視距及電車線供電線路之需要後限制之。原
有建築物妨礙行車視線者，得商請主管建築機關依法限期修改或拆除。
鐵路沿線兩側樹木及高莖種植物，妨礙鐵路行車安全或供電線路者，鐵路
機構得通知所有人或占有人後，砍伐或修剪之。但情形急迫時，得先行砍
伐或修剪後，再行通知。
前二項之修改、拆除、砍伐或修剪，應擇其損害最少之處所或方法為之，
並予相當之補償。
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#3843857
第 61 條
高速鐵路以外鐵路沿線兩側之公私有建築物，由鐵路機構商請當地直轄市
、縣（市）政府勘定鐵路行車視距及電車線供電線路之需要後限制之。原
有建築物妨礙行車視線者，得商請主管建築機關依法限期修改或拆除。
鐵路沿線兩側樹木及高莖種植物，妨礙鐵路行車安全或供電線路者，鐵路
機構得通知所有人或占有人後，砍伐或修剪之。但情形急迫時，得先行砍
伐或修剪後，再行通知。
前二項之修改、拆除、砍伐或修剪，應擇其損害最少之處所或方法為之，
並予相當之補償。
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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#7751236
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40（D）沿線樹木妨礙安全或供電，急迫...
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