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輪機保養與維修(概要)(包括輪機基本知識)
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114年 - 114-3 航海人員測驗_三等管輪(新):輪機保養及維修#133731
> 試題詳解
45. 下列何項是油失去流動性的瞬間溫度?
(A)燃點
(B)澆點
(C)閃點
(D)熱點
答案:
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統計:
A(2), B(7), C(1), D(1), E(0) #3675228
相關試題
1. 如何避免及預防船舶機械故障的發生,下列哪一項敘述是不正確的? (A)因船舶本身的材料氧化、腐蝕或損傷,導致船速低降及增加輪機負荷等結果,並不會對輪機故障造成影響。 (B)平日運轉時藉觀察、判斷定期安排適當的保養及維修,找出設備中潛在的故障及時予以排除 (C)杜絕不當的保養及維修,造成的輪機故障。 (D)正確的輪機保養及維修,保持設備的性能及最佳的工作狀態。
#3675184
2. 柴油機運轉中應注意活塞及油頭冷卻水系統之窺視孔,檢查冷卻水量循環情況,如循環情況不良或玻璃表面含有油份或被污染時,應儘速修理什麼損壞之機組件? (A)活塞 (B)氣缸蓋 (C)油頭 (D)燃油泵
#3675185
3. 航行中,每日船舶柴油機之定時保養,應檢查各油櫃之油位,請問下列何者油櫃不在定時保養之項目? (A)各滑油貯油櫃 (B)各燃油貯油櫃 (C)氣缸油日用櫃 (D)燃油日用櫃
#3675186
4. 航行中的船舶柴油機,避免在露點溫度以下,造成多量凝水,導致掃氣閥片的腐蝕和氣缸油膜破壞。所以隨時須調整掃氣溫度保持在多少範圍? (A)45~50℃之間 (B)51~55℃之間 (C)56~60℃之間 (D)61~65℃之間
#3675187
5. 若氣缸油的鹼性值較燃油的含硫量為低時,無法中和柴油機燃燒生成的酸性物,會造成下列哪一項的結果? (A)活塞環和氣缸壁的磨合不佳及氣密不良。 (B)在高負荷時容易發生吹氣(Gas Blow-by) 。 (C)活塞環和氣缸壁磨耗趨緩,使部分排氣系統有關腐蝕 。 (D)活塞環和氣缸壁磨耗增加,使部分排氣系統有關腐蝕。
#3675188
6. 船用電機保養最重要的工作就是確保所有的電器設備達到規定的絕緣值,請問量度絕緣應使用下列哪一種測量儀器為佳? (A)三用電表 (B)品質因數(Q值)測量儀 (C)阻抗分析儀 (D)高阻計
#3675189
7. 使用海立特燈(Holide Torch) 探漏氟利昂冷媒時,只要有微量漏洩即可測出,請問其火焰顏色由藍色(Blue)變成綠色(Green),代表是什麼? (A)空氣裡含有丙烷氣體。 (B)空 氣裡含有乙炔氣體。 (C)少量氟利昂冷媒漏洩。 (D)大量氟利昂冷媒漏洩。
#3675190
8. 空壓機的進氣濾清器和濾清系統是確保氣體品質的重要元素,因此以下敘述何者是不正確? (A)定期檢查進氣濾清器。 (B)使用0.2~0.4MPa的壓縮空氣清潔空氣濾芯。 (C)空氣濾芯非耗材。 (D)避免吸入油氣。
#3675191
9. 柴油機運轉時的燃油須先經淨油機處理,其主要目的是去除燃油的什麼? (A)鋁+矽(Aluminium + Silicon) (B)水份及雜質。 (C)含硫物(Sulphur) (D)金屬釩(Vanadium)
#3675192
10. 防止蒸汽系統的管路因水錘作用造成管壁與閥等變形或損壞的方法,可以在管路安裝什麼裝置? (A)蒸汽袪水器或排洩調整器。 (B)減壓閥。 (C)減震管。 (D)真空破壞器。
#3675193
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