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一二三等大管輪◆輪機工程與主機
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112年 - 112-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#117449
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試題詳解
試卷:
112年 - 112-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#117449 |
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
試卷資訊
試卷名稱:
112年 - 112-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#117449
年份:
112年
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
48. SULZER RT-FLEX排氣閥驅動裝置的結構設計,下列敘述何者錯誤?
(A)高達 1000bar的可調伺服油壓相結合為排氣閥開閉模式的變化提供了很大的靈活性
(B)因驅 動裝置影響排氣過程,故改變氣缸內的新鮮空氣數量和燃燒壓力
(C)使柴油機得到高度 優化
(D)使柴油機在各種負荷情況下都能得到最佳的性能
正確答案:
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詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/03
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