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一二等大副◆船舶操作與人員管理
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107年 - 107-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:船舶操作與人員管理#92359
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試題詳解
試卷:
107年 - 107-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:船舶操作與人員管理#92359 |
科目:
一二等大副◆船舶操作與人員管理
試卷資訊
試卷名稱:
107年 - 107-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:船舶操作與人員管理#92359
年份:
107年
科目:
一二等大副◆船舶操作與人員管理
49. 下列有關實施機艙無人當值之連繫與操車所受限制之描述,何者不正確?
(A)機艙無人 當值一般僅限於放大洋航行時實施
(B)駕駛室之操俥桿係直接控制主機燃油閥之燃油量 ,藉以調整轉速。
(C)當遇緊急狀況需動俥以避免碰撞時,無論當時主機轉速多高,理 論上均可將操俥桿移至反俥處。
(D)船舶由低轉速要達全速時,宜利用漸進加俥。
正確答案:
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