49. 對於柴油機的熱負荷，下列敘述何者錯誤？ (A)柴油機的熱負荷是燃燒室受熱部件接觸高溫燃氣所引起的，一般用單位面積的熱流量、熱應力或溫度場來表示 (B)受熱部件的工作面與高溫燃氣接觸而溫度升高，背面被冷卻水冷卻而溫度低，由於兩側表面存在溫度差，材料內部互相制約而不能充份自由變形，使部件內部產生不同程度的應力，這種由溫差作用形成的應力稱為熱應力 (C)受熱部件膨脹，局部在高溫下產生『潛變』(Creep) (D)柴油機通常採用轉速來判斷負荷的高低，用轉速最高值作為限制熱負荷大小的標準