502Trong khi chạy, người lái xe sau khi nhìn thấy biển báo hoặc vạch kẻ đường bộ giao nhau với đường sắt, cần lập tức giảm tốc độ đến
(A)Dưới 15km/h
(B) Dưới 30km/h
(C)Không có quy định.

148.ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวขวา(A)O(B)X

149.ถนนนี้ปิด(A)O(B)X

150.ห้ามเลี้ยวซ้ายสำาหรับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ที่ความจุเครื่องยนต์ตั้งแต่ 550 ซีซีขึ้นไป(A)O(B)X

501 Lái xe theo xe phía trước khi đến nơi giao nhau giữa đường bộ và đường sắt, nên (A)Giảm tốc chạy chậm và giữ một khoảng cách lớn hơn với xe phía trước (B)Lái xe như bình thường (C)Từ bên cạnh tăng tốc vượt xe thông qua.

503 Người lái xe không tuân thủ theo hướng dẫn của nhân viên bảo vệ, hoặc chuông đã reo, tín hiệu đèn giao thông đã nhấp nháy, hoặc thanh dừng đã bắt đầu hạ xuống vẫn tiếp tục vượt qua đường sắt ngoài bị phạt tiền, ghi điểm vi phạm 3 điểm, còn phải tiếp nhận các lớp học an toàn đường bộ (A)Giấy phép lái xe bị tạm giữ (B) Tịch thu giấy phép lái xe (C)Tịch thu giấy phép lái xe và vĩnh viễn không được phép dự thi.

504 Người lái xe không tuân thủ theo hướng dẫn của người gác đường bằng giao nhau hoặc đã có chuông cảnh báo và đã chớp đèn hoặc chắn ngang đã kéo xuống nhưng vẫn cố vượt qua, ngoài bị phạt tiền ra còn (A) Bị tịch thu bằng lái xe (B) Tham gia lớp an toàn giao thông đường bộ (C) Tất cả đáp án trên.

505 Người lái xe vượt qua nơi đường bộ giao nhau với đường sắt mà gây tai nạn (A)Phạt tiền (B) Tịch thu giấy phép lái xe cấm thi suốt đời (C)Tất cả những điều trên.

506 Người lái xe vượt xe, quay đầu, lùi xe hoặc tạm dừng hoặc dừng xe tại điểm cát giao đường xe lửa sẽ bị phạt: (A) Từ 15,000 đến 90,000 Đài tệ, ghi lỗi 3 điểm. (B) Người vi phạm sẽ bị huỷ bằng lái xe. (C) Tất cả các đáp án trên.

507 Phát hiện nơi đường bộ giao nhau với đường sắt có xe bị hư dừng đợi, nên (A)Lập tức nhấn "nút khẩn cấp" ở nơi đường bộ giao nhau với đường sắt (B)Gọi số điện thoại liên lạc khẩn cấp của đường sắt 0800800333 (C)Tất cả các điều trên.

508 Tại đường ngang qua đường sắt có rào chắn hoặc nhân viên gác, nếu nhân viên gác không ra hiệu dừng lại, thì: (A) Vẫn phải quan sát, lắng nghe cả hai phía đường sắt để đảm bảo không có tàu đang đến, rồi mới được đi qua (B) Bám sát xe trước, tăng tốc đi qua (C) Nắm bắt thời cơ, tăng tốc đi qua.