6.IMO所提出的「單一損傷規範」（Single failure criterion），就是在舵機發生「單一損傷」時，將該損傷部分作何處理，使其能繼續保持操舵能力？ (A)修復 (B) 隔離 (C)作緊急修補並補充液壓油 (D)更換另一系統使用