653 Cá nhân thiếu kinh nghiệm về việc lái xe và kiến thức về quyền sử dụng đường bộ không đủ, phải tăng cường việc học tập, có thể phòng tránh gây ra tai nạn hoặc gặp tai nạn.
(A)O
(B)X

199 Người điều khiển xe máy phải tập cho mình thói quen là phải chú ý an toàn khi chạy xe, bất cứ lúc nào trong lúc chạy xe máy phải lưu ý tình trạng giao thông, dành khoảng 5 giây nhìn gương chiếu hậu để quan sát đường bên trái bên phải, lưu ý tình trạng giao thông ở phía sau xe, khi đang trong lúc chạy xe không được cứ nhìn chăm chăm vào cái gì đó vượt quá 2 giây, mà sơ hở tình trạng giao thông ở xung quanh. (A)O(B)X

200 Người điều khiển xe máy phải đi đúng phần đường, làn đường quy định, gặp trời mưa, nước mưa làm cho mặt đường trơn trượt, không nên cho xe chạy trên vạch tín hiệu, để tránh bị trượt ngã. (A)O(B)X

651 Khi xe máy phanh trên đường thẳng nên cùng lúc sử dụng phanh trước, phanh sau; phanh trên đường thẳng hơi không bị di lệch, còn có thể rút ngắn khoảng cách phanh xe. (A)O(B)X

652 Khi sử dụng phanh trước của xe máy, không nên phanh gấp mà bị khoa cưư ng, để bộ giảm xóc ở phía trước không bị giảm xóc quá mức, bánh xe sau nhấc bổng lên khỏi mặt đất mà té xe. (A)O(B)X

654 Trước khi vào cua, xe máy phải giảm tốc đến mức độ an toàn, khi đã vào cua thì phải giữ vững tay ga nhằm duy trì mức đồng tốc, để tạo lực đẩy cho b ánh xe sau, giúp xe ổn định vượt qua khúc cua. (A)O(B)X

655 Khi đi xe máy trên đường núi, trước khi vào cua thì phải thả lỏng dần tay ga để giảm tốc, giảm đến tốc độ an toàn, đánh giá chính xác điểm vào cua, cơ thể và thân xe máy nghiêng cùng chiều hướng về phía trước, giữ chặt tay ga để tạo lực đẩy cho bánh xe sau mà vượt qua khúc cua. (A)O(B)X

656 Hướng dẫn về động tác của cơ thể khi đi xe máy trên đường núi, trước khi vào cua thì phải di chuyển vùng mông, nhằm lúc cơ thể và thân xe máy nghiêng cùng chiều hướng về phía trước, quẹo cua trái thì buông lỏng vai trái, khuỷu tay trái, cổ tay trái; quẹo cua phải thì buông lỏng vai phải, khuỷu tay phải, cổ tay phải, do tay phải điều khiển xe máy, bằng cách điều khiển tay ga nhằm duy trì lực đẩy cho bánh xe sau mà vượt qua khúc cua. (A)O(B)X

657 Khi đi xe máy trên đường núi, khi đang vòng cua cảm thấy thân xe tạo ra lực ly tâm mà bị văng ra ngoài, thì phải giữ chặt tay ga cùng với cơ thể và thân xe máy nghiêng cùng chiều hướng về phía trước, tuyệt đối không được thả lỏng tay ga và đạp phanh xe. (A)O(B)X

658 Khi đi xe máy trên đường núi, khi đang vòng cua cảm thấy thân xe tạo ra lực ly tâm mà bị văng ra ngoài, thì phải nhanh chóng thả lỏng tay ga và đạp phanh xe. (A)O(B)X

659 Khi đi xe máy trên đường núi, hoàn toàn thả lỏng tay ga khi đang vòng cua, bánh xe sau mất đi lực đẩy tạo ra lực ly tâm làm cho xe bị văng ra ngoài. (A)O(B)X