78 獨立式號誌時制之設計應考慮三原則:每一車輛之延滯最小;停等車隊之長度最短;第三為:
(A)平均行駛速率最高
(B)路口肇事率最低
(C)車輛在第一次綠燈時間內通過路口的機率最大
(D)車輛之起動延誤時間最短
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統計: A(0), B(1), C(8), D(2), E(0) #880032
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