80.阿華是一位活躍的手動輪椅使用者，經常自駕改裝的小客車出門，因需要將輪椅拉進車內、經過大腿而放到 副駕駛座上；為了讓收折後的輪椅體積減小，請廠商將24吋後輪更換為20吋，也縮小手推圈的直徑。相較於 未改裝前，阿華在推動改裝後的輪椅時其感覺為何？
(A)省力
(B)費力
(C)更加顛簸
(D)沒有差別

輪椅重點:

軸心位置:

o   後輪軸心標準位置在背靠桿下方

o   後輪軸心向後調整：強調穩定度但推行較吃力，因為肩關節向後伸直的角度要更大，而在過度伸直的角度下肌肉是不好使力的。且因重心配置，執行翹前輪會相對吃力。

o   後輪軸心向前調整：強調操控性、較靈活且迴轉半徑較小，在執行翹輪的時候會比較容易

穩定性: 大輪比較穩是個迷思，穩定度是看支持底面積(Base of support)，不管是大輪還是小輪，只要輪椅接觸地面的四點一樣，穩定度就沒差！

輪子大小:

o   輪子大: 省力但耗時、重量重、移位的便利性差

o   輪子小: 費力、重量輕好攜帶、移位的便利性佳

o   競速輪椅則是大輪配小推圈，花更多力氣為了爭取時間。

輪胎材質:

o   氣胎：速度較快，重量較輕，避震較好。缺點是容易漏氣，需時常打氣à常見於高活動型輪椅。

o   硬胎：耐用度較高，避震效果較差，且比較重。因為他在單點接觸面積比較小à平地的表現會相對較好。

o   免充氣胎：介於上述兩者間。現在大多數輪椅後輪是用免充氣胎，前輪用硬胎。

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