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交通工程
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98年 - 98 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通工程#23561
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題組內容
二、我國對於號誌化路口的服務水準係以停等延滯(Stopped Time Delay)為評估指標, 而美國則採用控制延滯(Control Delay)。請說明
(一)這兩種延滯的定義有何不同?
其他申論題
二、請列出影響號誌化路口容量的各項因素,並說明每一項因素如何影響容量。(25 分)
#28392
三、實施「單行道」與「調撥式車道」的管制方式各有那些可能的優點與缺點?如何評 估一個路段是否適合實施?請分別說明。(25 分)
#28393
四、何謂「自由車流速率」(Free Flow Speed)與「臨界速率」(Critical Speed)?如 何調查分析?請分別說明。(25 分)
#28394
一、何謂爬坡車道(Climbing Lane)?公路的規劃設計通常依據那些因素來評估是否需 要設置爬坡車道?如何評估?請分別說明。(25 分)
#28395
(二)使用這兩種指標評估服務水準等級,在理論與實務上各有何優點與缺點?(25 分)
#28397
三、何謂事前與事後調查分析法(Before and After Study)?請說明(一)其分析的步驟與內 容,以及(二)此一方法所適用的交通問題。(25 分
#28398
四、道路系統管理的主要目標之一,在於維護其設置的功能。請說明⑴維護市區幹線道 路(Urban Arterials)的功能有何重要的策略與方法,以及⑵每一項策略所依據的原 理。(25 分)
#28399
一、請詳述肇事報告應具備之內容及資料分析之方式有那些?(25 分)
#28400
二、請分別詳述汽車停車需求數量的估算方法及供給數量之取得方法。另請繪圖並說明 各種車位設計之方式及其優缺點。(25 分)
#28401
三、請說明道路立體交叉之型式及其規劃設計之原則。(25 分)
#28402