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114年 - 114 高等考試_三級_航運行政:物流運籌管理#128662
> 申論題
(三)國際物流業導入區塊鏈技術的障礙。
相關申論題
一、請回答下列問題:(一)存貨管理中,何謂再訂購點(Reorder point, ROP)、前置時間(Lead time)與安全存量(Safety Stock)。
#548711
(二)一般企業常做的基本存貨管理模式:經濟訂購批量 EOQ 政策。EOQ 的再訂購點(Reorder point, ROP)、前置時間(Lead time)與安全存量 (Safety Stock),分別為何?
#548712
(三)由 EOQ 模式延伸出批量固定訂購點存貨政策(Lot size-reorder point, LSRP),請說明其與 EOQ 的差異。
#548713
(四)請說明 JIT(Just-in-Time)存貨政策與 EOQ 的不同點。
#548714
二、請回答下列問題:(一)自由貿易港區是一種「境內關外」觀念,請解釋其意義。(5 分)
#548715
(二)何謂「前店後廠」?請解釋其意義。(5 分)
#548716
(三)我國經貿自由化的發展規劃包括保稅工廠、加工出口區、自由貿易港區、自由經濟示範區、自由經濟島等階段,請說明各階段之意義與特性。(15 分)
#548717
三、請回答下列問題: (一)請說明安全存量的主要功能。(10 分)
#548718
(二)企業在決定安全存量水準時,應考慮那些因素?(10 分)
#548719
(三)某公司產品的每週平均需求量為 500 單位,需求的標準差為 100 單位。該產品的採購前置時間為 4 週。公司希望維持 94.5% 的服務水準(亦即缺貨的機率小於 5.5%)。請計算該產品應設定的安全存量及再訂購點。(常態分配下,94.5% 服務水準對應的 Z 值約為 1.6)。 (5 分)
#548720
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