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技師◆交通工程與設計
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114年 - 114 專技高考_交通工程技師：交通工程與設計#133694
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題組內容
三、依據「道路交通標誌標線號誌設置規則」之規定，請說明：
(三)號誌時制設計之四項基本規定為何？
其他申論題
(三)直轄市、縣（市）主管機關應辦理步行環境調查，調查範圍及調查事項為何？（10 分）
#557633
二、密度（k）指單位道路長度內的車輛數，定義簡單但實際量測不易，因此實務上多以占有率（occupancy）來推估密度，請說明占有率之定義？（10 分） 若在觀測時間 T 內偵測器共記錄到 n 輛車，令每車車長為 Li、現點速率為，而偵測器長度為 d，試推導占有率與密度之關係式。（15 分）
#557634
(一)道路交通標線「指示標線」中輔助標線包含那些標線？
#557635
(二)行車管制號誌之時相規定為何？
#557636
四、請說明影響市區號誌化路口容量及服務水準之因素為何？根據 2022 年臺灣公路容量手冊，號誌化路口之服務水準（level of service）可用多種績效指標評估，請說明該手冊建議之三項績效指標及其意涵。（20 分）
#557638
(一)請解釋何謂「串級控制」 （Cascade Control）。畫出其基本架構（含主、 副迴路），並闡述使用此種控制策略的主要優點與一項關鍵的應用限制。
#557639
(二)請比較「開迴路控制」 （Open-Loop Control）與「閉迴路控制」 （Closed- Loop Control）的定義與優缺點。
#557640
(三)請比較「回饋控制」 （Feedback Control）與「前饋控制」 （Feedforward Control）的控制原理與操作侷限性。
#557641
(四)在 PID 控制器中，P（比例） 、I（積分） 、D（微分）三個控制單元各自 的主要功能為何？
#557642
(一)在誤差發生瞬間（t = 0⁺） ，控制器輸出p (t)為何？
#557643
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