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(飛航)適航作業規則
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113年 - 113 民航特種考試_三等_適航檢查：適航作業規則#122553
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題組內容
三、
(二)「保養困難報告通報系統」（Service Difficulty Reporting System, SDRS） 資訊來源有那些？（5 分）
其他申論題
(一)航空器使用人應遵守那些持續適航規定？（15 分）
#521551
(二)航空器使用人訂定維護計畫依據那些資訊？其內容為何？（20 分）
#521552
二、飛機為飛航於 2 萬 9 千呎至 4 萬 1 千呎空層，且縮減垂直隔離為 1 千呎 （3 百公尺）時，應符合那些規定？（35 分）
#521553
(一)航空使用人發現航空器、發動機、螺旋槳或航空器各項裝備及其零組件有系統缺失、功能失效、缺陷或其他事件，可能或已經造成航空器無法符合後續適航標準者，應於發現後如何通報？（5 分）
#521554
(一)何謂日常維護？（5 分）
#521556
(二)請分別說明航空器飛航及維護記錄應如何填記。（15 分）
#521557
一、請說明 RNAV-10（Area Navigation）導航規範的實施範圍、機載導航設備及其系統精度、完好性、連續性等性能需求。（25 分）
#521558
二、請說明基於 Baro-VNAV（barometric vertical navigation）的 RNP APCH （Required navigation performance approach）進場程序的主要設備需求， 並進一步說明機載導航系統的精確度（accuracy）標準。（25 分）
#521559
三、現代民航飛機具備包括各類無線電導航系統、慣性導航系統、全球導航衛星系統等先進導航系統，請說明飛行時主要仍採用氣壓高度而不使用慣性導航或全球導航衛星系統所推算高度資訊的原因。（25 分）
#521560
四、請說明至少三項慣性導航系統地面校準過程應注意的事項以避免校準失敗。（25 分）
#521561
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