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公職◆運輸經濟學
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102年 - 102 地方政府特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#23470
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題組內容
二、假設客運業的長期總成本函數為 C(V) = aV + bV
2
+ cV
3
,其中 V 為旅客數,a、b、c 為常數(a 與 c 為正值,b 為負值)。平均每位旅客的票價為 P。試求: (每小題 5 分,共 25 分)
(二)總成本的產出彈性。
其他申論題
五、許多交通控制的設計與施工,經常會委託專業工程顧問公司進行,請說明在路口號 誌設計時,如何驗證顧問公司所蒐集的資料與所提供的號誌時制。(25 分)
#28010
(一)何謂顯示性偏好(revealed preference)與敘述性偏好(stated preference)資料? 兩種調查資料的優缺點為何?(15 分)
#28011
(二)何謂橫斷面(cross-sectional)與追蹤(panel)調查?兩種調查資料的優缺點為何? (10 分)
#28012
(一)平均總成本與邊際成本函數。
#28013
(三)利潤極大化之旅客數。
#28015
(四)損益平衡下之旅客數。
#28016
(五)當乘客數落在那個範圍時,此運輸業具有規模經濟?
#28017
三、請繪圖並說明何謂自然獨占?為何運輸業易形成自然獨占?並請說明政府介入或管 制獨占運輸業之必要性。(25 分)
#28018
四、碳排放交易機制(carbon emissions trading scheme)為減少運輸業(例如航空)空氣 污染排放的手段之一,請說明此機制的原理。(25 分)
#28019
衝擊波(shock wave)(解釋下列名詞)
#28020