題組內容
一、交通部民用航空局於民國 88 年 12 月發布編號 88/009/M 的飛安公告 （Flight Safety Advisory Circular） ，指出「某國籍航空公司因未確實依據 本局核准之公司手冊所訂定之程序評估、管制並執行 AD、SB 以及 ，導致 Maintenance Review Board（MRB）及其 Temporary Revision（TR） AD 未於規定時間內完成之違反法規事件，使受該 AD 影響之飛機在不 適航的情況下飛航」。
經交通部民用航空局調查發現「造成上述缺失主要原因為負責 AD、SB 評估工作之工程師，未確實遵守公司手冊規定之程序，依據 AD 規定發 布 EO（Engineering Order）交管制單位管制並執行，而只將 AD 規定之部分工作發布技術服務通報（Technical Service Information），又在收到原製造廠配合上述 AD 檢查工作所發布之 MRB 及其 TR，對檢查時距縮短之規定未及時評估並依手冊程序修定維護計畫，一連串的疏失均未能由公司自我督察系統發現並予以導正，以致最後由本局發現未依規定時 間完成 AD 的違規事件。」
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