阿摩線上測驗
登入
首頁
>
內燃機學概要
>
110年 - 110 高等考試_三級_輪機技術:內燃機#102699
>
題組內容
三、渦輪增壓機(turbocharger)或稱排氣過給機(exhaust gas turbocharger) 。
(二)試說明可變幾何渦輪增壓(variable geometry turbocharging)的原理。 (10 分)
其他申論題
(二)試求 2000 rpm 全負載之制動馬力(kW)。(5 分)
#433049
(三)試求 2000 rpm 之摩擦平均有效壓力(kPa) 。(5 分)
#433050
(四)試求 2000 rpm 全負載之機械效率。 (5 分)
#433051
(一)試說明渦輪增壓機出現渦輪遲滯(turbo lag)現象之原因。 (10 分)
#433052
四、試說明汽油引擎之排氣含氧感測器(exhaust oxygen sensor) ,對於燃料計 量控制與廢氣排放控制之作用為何。(20 分)
#433054
五、造成柴油機氣缸襯套(cylinder liner)磨耗的原因有那些?請說明之。 (20 分)
#433055
一、行政院環境保護署新修正發布之「放流水標準」 ,其中加嚴真色色度及新 增自由有效餘氯,前者排放限值由 550 降至 400,後者增訂限值為 2.0 mg/L。如果現在你是一位 A 廠廠務人員,現階段 A 廠放流水真色度大 約在 400~500 之間,請提出可行之改善工程或措施,以保證 A 廠放流水 符合這兩項水質要求。(20 分)
#433056
(一)傳統自來水處理及污水處理程序之沉澱池分別是位於何單元之後?
#433057
(二)第一型與第二型沉澱之差異?
#433058
(三)為何在沉澱池中增設傾斜管可以提高沉澱效率?
#433059