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民用航空器及發動機系統
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110年 - 110 民航特種考試_三等_適航檢查：民用航空器及發動機系統#101060
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題組內容
四、請依據交通部民用航空局民航通告（AC 120-018A）停機線維護站作業 程序（手冊）範本，寫出：
(二)頂升飛機的程序。 （8 分）
其他申論題
(三)為何更換發電機後，容易造成滑油漏油？如何於更換過程中避免？ （8 分）
#423612
三、(一)飛機操縱鋼繩之檢查要領為何？判定更換標準為何？（10 分）
#423613
(二)鋼繩鬆緊螺旋扣（turnbuckle）保險種類有那幾種？（10 分）
#423614
(一)飛機加放（抽）燃油的程序。（12 分）
#423615
一、試詳述何謂飛航管理系統（ATM）？需要那些系統的支援與配合，以提升航行安全？請分別舉例說明之。（25 分）
#423617
二、國際民航組織（ICAO）近幾年來特別重視全球航空安全失事肇因分析， 試列舉三項 ICAO 認為各航空公司最需加強防範之航空器失事原因，並分別舉例說明之。（25 分）
#423618
三、何謂 EBT（Evidence-Based Training）？如何應用在航空公司駕駛員訓練？ （25 分）
#423619
四、何謂 FOQA（Flight Operations Quality Assurance）？請說明 FOQA 的軟硬體架構，以及如何應用在機隊的管理。（25 分）
#423620
一、以測量儀器重複觀測目標 A 的垂直角 α共 4 次，其觀測結果分別為 15°26ʹ32.6″、15°26ʹ33.1″、15°26ʹ31.2″及 15°26ʹ32.8″。試求垂直角 α 的算 術平均值（ ）及其中誤差。 （25 分）
#423621
二、假設 y 與 x1、 x2、 x3 皆為觀測量，彼此間的函數關係為 y = x1 + 2x2 + 3x3； 若已知 x1 =100 m ± 0.01 m、 x2 = 150 m ± 0.02 m 、 x3 = 200 m ± 0.03 m 。試 求 y 值及其中誤差；並說明上述四種觀測量（y 與 x1、 x2 、 x3 ）中，何者 為直接觀測量？何者為間接觀測量？（25 分）
#423622
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