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專技◆保險◆海商法
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113年 - 113 專技普考_海事保險公證人:海商法概要#120263
> 申論題
題組內容
一、20,000 總噸貨輪引水帶領入港,因船速略快,撞擊基隆港碼頭二部橋式起重機,起重機受損高達 2,600 萬特別提款權(SDR)。試問:
(1)船舶所有人可否主張海商法第 69 條第 1 款引水人過失免責?
相關申論題
(2)船舶所有人 可否主張船舶所有人責任限制?如可,依我國海商法之規定,責任限額為若干(設船價為 1,500 萬 SDR)?
#512232
(1)共同海損理算是否仍應進行?
#512230
(2)無過失之利害關係人可否拒絕分擔共同海損?
#512231
二、海商法第 62 條第 1 項規定:「運送人或船舶所有人於發航前及發航 時,對於下列事項,應為必要之注意及措置:一、使船舶有安全航行 之能力。二、配置船舶相當船員、設備及供應。三、使貨艙、冷藏室 及其他供載運貨物部分適合於受載、運送與保存。」此為適航性之規 定。試說明渠等規定之目的為何?海商法第 62 條第 1 項第 2 款所稱 「相當船員」所指為何?(25 分)
#542987
(三)若海上運送貨物有毀損或滅失之情形,就貨物之件數,應如何計算?運送人之賠償責任有何規定?(10 分)
#542986
(二)就甲板貨物與危險貨物,於海商法與商港法有何規範?(10 分)
#542985
一、請回答下列問題:(一)海商法就海上運送之貨物有何規定?(5 分)
#542984
二、多式聯運之海上貨物運送契約中,運送人強制責任之體例有那幾種? 請從國際公約之相關規範加以說明。(25 分)
#489608
(五)委付(Abandonment)
#489607
(四)喜馬拉雅條款(Himalaya clause)
#489606
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