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公職◆運輸經濟學
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101年 - 101 身心障礙特種考試_四等_交通行政：運輸經濟學概要#26112
> 申論題
題組內容
一、
⑴構建運具選擇（Mode Choice）模式重要解釋變數有那些？（10 分）
相關申論題
⑵可用那一種理論模式進行模式構建？（10 分）
#40842
⑶推估所得之運具選擇模式有那些用途？（10 分）
#40843
二、高速公路通行費將由計次收費改為計程收費，試從交通管理、收費系統投資、可能 對地區道路造成衝擊等層面，請論述如何進行此一交通衝擊的評估及研擬可能的因 應對策。（20 分）
#40844
⑴試 分別計算密度經濟及規模經濟。（10 分）
#40845
⑵試推導其勞力及資本需求函數。（10 分）
#40846
⑶勞力與資本間之替代彈性為何？（10 分）
#40847
四、請說明我國公路客運業之偏遠服務路線之營運虧損補貼政策，並論述此項政策之優 缺點，進而提出改善建議。（20 分）
#40848
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務，能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益， 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象（如年長者與學生）提供優待票，這項機制對營運者、使用者及政府有何影響？
#560589
二、行車成本參數是我國交通建設計畫經濟效益評估時之重要數據，請詳述行車成本項目與推估方法。
#560588
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