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造船原理
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100年 - 100 專技高考_驗船師:造船原理(包括1.船型與噸位2.浮力與穩度3.破損穩度及艙區劃分4.駐塢及下水5.結構及強度6.阻力與推進7.運動與操縱)#45841
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題組內容
二、
⑴船舶之設計與營運必須考量CO2排放,因此IMO正積極研議兩項重要指標“EEDI"及 “EEOI",請說明其定義與發展。(10 分)
其他申論題
⑵當網路傳輸線最長為 2.5km,電磁波傳送速度為 2*108米/秒(m/sec),網路傳輸 資料速率為 10M bps,請問要使CSMA/CD正常運作必須使用的訊框(Frame)大小 必須大於多少?(5 分)
#155160
⑶重複⑵,若資料傳輸速率為 100M bps。(5 分)
#155161
⑴說明該級位之意義。(10 分)
#155162
⑵除船級協會相關法規外,該船之設計與建造必須遵循那些國際公約?(10 分)
#155163
⑵在新船設計上,為達到 EEDI 之要求,舉出三種可行之策略,並說明其原理。 (10 分)
#155165
⑴繪製具有第二層甲板(Second Deck)一般貨輪(General Cargo Ship)之舯剖面圖 (Midship Section),並說明主要構件之名稱。(10 分)
#155166
⑵說明該舯剖面模數(Section Modulus)之計算方法與如何決定。(10 分)
#155167
【已刪除】⑴利用船模試驗求得實船有效馬力之推估,如以下式表示: 請說明 K , C WS 及 CA 之意義與如何求得。(10 分)
#155168
【已刪除】 ⑵今有某船之船模試驗,其船模之主要尺寸如下: 請求出對應速率 VS(in knots ) ,總阻力係數 C TS ,總阻力 R TS( in kN) 及有效馬力 (EHP in kW)。(10 分)
#155169
⑴艤裝數(Equipment number)
#155170