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航空氣象學
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96年 - 96 民航特種考試_三等_飛航管制：航空氣象學#33640
> 申論題
題組內容
三、溫度和氣壓的分布直接影響飛機飛行途中的氣壓高度判斷，
⑴說明冷區和暖區的氣壓隨高度之變化特性有何差異？為什麼？（10 分）
相關申論題
⑴為什麼中緯度的高空噴流一般會出現在對流層頂附近？（12 分）
#83089
⑵為什麼中緯度高空噴流的空間分布在不同經度區會有很大之差異？（13 分）
#83090
二、濃霧常嚴重影響飛機的起飛和降落，試比較說明輻射霧、平流霧以及蒸氣霧之特性 以及形成原因之差異。（25 分）
#83091
⑵飛機從暖區飛往冷區時，維持在同一氣壓的飛行路徑，高度會有什麼變化？利用 高度表撥定值時要注意什麼？（15 分）
#83093
⑴說明都卜勒速度的意義。（10 分）
#83094
⑵說明龍捲風在都卜勒速度場以及回波場會出現什麼特徵？（8 分）
#83095
⑶輻合區的都卜勒速度場會出現什麼特徵？（7 分）
#83096
四、風切變是航空氣象中最危險的現象之一，尤其在起降階段可能導致飛行 事故。理解其成因與特性，有助於飛行員與航空管制人員做出正確判斷。 什麼是風切變？風切變如何影響飛行安全？（25 分）
#555443
三、能見度是航空氣象觀測的重要指標，直接影響飛行員的視野與操作判 斷。不同方向的能見度定義與測量方式各異，需精確掌握。垂直能見度 與斜視能見度有何不同？常用那些儀器來測量能見度？（25 分）
#555442
二、飛機在高空飛行時可能穿越含水雲層，若溫度低於冰點，水氣會在機體 表面凝結成冰，影響飛行性能與安全。什麼是飛機結冰？有那些類型？ 對飛行安全有何影響？（25 分）
#555441
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