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技師◆結構動力分析與耐震設計
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100年 - 100年專門職業及技術人員高等建築師、技師、第2次食品技師暨普通不動產經紀人、記帳士考高等_結構工程技師#27251
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題組內容
二、將一輛汽車模擬成單自由度之彈簧-阻尼-質塊系統如下圖所示,若該汽車以 等速行 駛,道路鋪面的粗糙度為
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⑵求共振車速。(5 分)
其他申論題
⑴隔震系統之最大位移(10 分)
#47791
⑵最大層間位移(10 分)
#47792
⑶隔震系統之最大剪力(5 分)
#47793
⑴試建立其運動方程式(10 分)
#47794
⑶若忽略阻尼,求在非共振車速時之穩態反應(10 分)
#47796
⑴試建立該動態系統之運動方程式(10 分)
#47797
⑵若該電梯之起始狀態為靜止,求u t)( (15 分)
#47798
⑴目前國內已完成之隔震建築物中,有部分案例是將隔震層設於中間樓層而非基底。 現行建築物耐震設計規範第九章隔震建築物設計條文是否適用於中間層隔震 (inter-story isolation)結構之設計?請說明理由。(5 分)
#47799
⑵建築物耐震設計規範第九章有關靜力分析方法之相關設計條文,是假設上部結構 為剛體時所建立的。若上部結構不規則或具有柔性,則應採動力分析方法。請說 明若採用多振態反應譜疊加法進行動力分析時,以複合阻尼比的概念計算等效阻 尼比的公式。(5 分)
#47800
⑴若採用之消能元件為位移型或黏彈性元件,則與原設計可能產生什麼牴觸與後 果?(3 分)
#47801