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航空氣象學
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90年 - 90 民航特種考試_三等_飛航管制：航空氣象學#33589
> 申論題
㈡飛機上所用L高度表，其誤差係由何氣象因素所引起？(十分)
相關申論題
一 '何謂下爆氣流(downburst)及小型下爆氣流(mi crobur so?試述其時間及 空間尺度及伴隨之天氣特徵。(十五分)
#82730
㈡試繪簡圖説明飛機穿越下爆氣流時可能遭遇之危險。(十分)
#82731
二、試就㈠生成機制與三度空間結構(十五分)，及㈡對飛航安全之影響 (十分)，説明溫帶氣旋與熱帶氣旋之異同。
#82732
三、(-)何謂高度表撥定依(巴二2615 setting)？(五分)
#82733
㈢試舉兩種常用之高度表撥定之方法t略述之。(十分)
#82735
四、(-)何謂晴空亂流{clear air turbulence)？(十分)
#82736
㈡試繪圖並説明有利於出現強烈晴空亂流之综觀幅度天氣圖模式。圖中並 請註明易出現亂流之區域。(十五分)
#82737
四、風切變是航空氣象中最危險的現象之一，尤其在起降階段可能導致飛行 事故。理解其成因與特性，有助於飛行員與航空管制人員做出正確判斷。 什麼是風切變？風切變如何影響飛行安全？（25 分）
#555443
三、能見度是航空氣象觀測的重要指標，直接影響飛行員的視野與操作判 斷。不同方向的能見度定義與測量方式各異，需精確掌握。垂直能見度 與斜視能見度有何不同？常用那些儀器來測量能見度？（25 分）
#555442
二、飛機在高空飛行時可能穿越含水雲層，若溫度低於冰點，水氣會在機體 表面凝結成冰，影響飛行性能與安全。什麼是飛機結冰？有那些類型？ 對飛行安全有何影響？（25 分）
#555441
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