阿摩線上測驗
登入
首頁
>
交通工程
>
112年 - 112 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通工程#118142
> 申論題
一、交通標誌依其功能可區分為那幾大類?各類之功能為何?其中「輔2」 標誌應用之時機為何?設置之後可發揮那些作用?試說明之。(25分)
相關申論題
二、大型車輛,尤其是在裝載情況下,容易在道路急彎處發生翻覆 (overturning)。在不考慮車輛機械故障與路面破損等因素下,試利用圖 形或公式說明發生翻覆的可能原因,及其防止的方法。(25分)
#504255
三、近年來國內已逐漸發展並運用AI影像辨識技術來蒐集即時交通資料, 作為動態交通控制的依據。試以交岔路口為例,說明影像式車輛偵測器 可用來蒐集那些即時交通資料,及其使用時有那些優勢與限制。(25分)
#504256
四、近來因路口事故頻繁,加上造成嚴重的行人死傷,於是路口普設號誌的呼聲四起,以保護人車的安全。然而路口是否號誌化,除考量安全因素 之外,尚需顧及通行的效率。一般多綜合各項重要因素,將其具體化或量化,納入決策的參考或依據。試列舉並說明路口號誌化的設置標準或參考依據。(25分)
#504257
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
一、停車視距(stopping sight distance)是由那兩種距離所組成?為何公路幾 何設計時必須考量停車視距,其理由何在?(25 分)
#560116
四、何謂服務流量(service volume)?其與容量(capacity)之關係為何?試 繪製車流基本圖說明之。(25 分)
#559750
三、路段旅行時間(travel time)隨技術的演變有那些不同的調查方法?試分 別加以說明。(25 分)
#559749
二、爬坡車道專供重車爬坡時使用,試問是否要設置爬坡車道的主要考量因 素有那些?其理由何在?(25 分)
#559748
相關試卷
114年 - 114 地方政府公務特種考試_四等_交通技術:交通工程概要#134654
114年 · #134654
114年 - 114 地方政府公務特種考試_三等_交通技術:交通工程#134561
114年 · #134561
114年 - 114 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通工程#133146
114年 · #133146
114年 - 114 高等考試_二級_交通技術:交通工程#131556
114年 · #131556
114年 - 114 高等考試_三級_交通技術:交通工程#128464
114年 · #128464
114年 - 114 普通考試_交通技術:交通工程概要#128364
114年 · #128364
113年 - 113 地方政府公務特種考試_三等_交通技術:交通工程#124457
113年 · #124457
113年 - 113 地方政府公務特種考試_四等_交通技術:交通工程概要#124252
113年 · #124252
113年 - 113 高等考試_三級_交通技術:交通工程#121269
113年 · #121269
113年 - 113 普通考試_交通技術:交通工程概要#121170
113年 · #121170