申論題

工作原理
1. 排氣渦輪驅動：
柴油機的排氣從氣缸排出後，先進入排氣渦輪，這股高溫高壓的氣體會推動渦輪葉片高速旋轉。
2. 壓縮機壓縮空氣：
與渦輪同軸的壓縮機，則在渦輪帶動下高速旋轉，將周圍的空氣吸入。
3. 空氣強制進入氣缸：
被壓縮機壓縮後的空氣，其壓力、溫度和密度都增加，隨後以高壓形式被送入柴油機的燃燒室。
4. 增加燃燒效率：
由於進入燃燒室的空氣量更多，與燃料混合後，能使燃燒更為完全，提高燃燒效率。

功能
1. 提升引擎功率與扭矩：
增壓器能強制將更多的空氣送入氣缸，使相同體積的燃燒室能夠燃燒更多的燃料，從而顯著增加引擎的輸出馬力和扭矩，提高引擎的功率。
2. 提高燃燒效率：
在更多氧氣的條件下，柴油能更徹底地燃燒，減少未燃盡的燃料殘留，從而提高燃料的利用率和燃燒效率。
3. 縮小引擎體積：
透過增加單缸的功率，可以在相同動力輸出下，使用體積更小的柴油機，這對於船舶空間有限的設計來說非常重要。
4. 降低油耗與排放：
燃燒效率的提高也意味著更少的燃料浪費，有助於降低油耗。 同時，更完全的燃燒也能減少有害物質的排放。
(臺灣博碩士論文知識加值系統)