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升資考/員級晉高員◆運轉理論
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100年 - 100 交通事業鐵路升資考試_員級晉高員級_技術類（選試運轉理論）：運轉理論#45864
> 申論題
一、如下圖所示之路線，上坡坡度為 15 ‰，上坡道之換算坡度為 15.9 ‰，求算路段編 號③之彎道半徑r
2
為多少m。（20 分）
相關申論題
二、電車線系統中之「中性區間（Neutral Section）」的作用為何？電車組及拖拉式自強 號機車通過此區間時，車上之電力自動控制器（APC）會有何種反應？（20 分）
#155359
三、試說明 ATW/ATS（列車自動警告/停車系統）與 ATP（列車自動保護系統）之功能。 （20 分）
#155360
四、台北捷運、台鐵與台灣高速鐵路列車之最高行駛速度分別為 80 km/h、130 km/h 與 300 km/h，試列舉五項影響台鐵列車最高行駛速度的因素。（20 分）
#155361
五、何謂「軌道電路」？其作用為何？試繪圖說明「閉路式直流軌道電路」之工作原理。 （20 分）
#155362
五、已知某一列車之重量為 500 ton，其行駛阻力可由下式表示： 7.76+0.053v+0.0075v2（N/ton），其中 v 為列車前進速率（km/h）。當 此列車以 80 km/h 速率進入一直線下坡路段，且列車於下坡路段所得之加速力為 107 N/ton；此時，若欲使列車保持 80 km/h等速前進， 則所需之實閘瓦總壓力應為多少公斤（kg） （假設閘瓦與車輪之摩擦係數為 0.25）？（20 分）
#500179
四、現代捷運系統的運轉技術中，列車自動控制（Automatic Train Control, ATC）系統已是普遍被採用之行車控制系統，請說明何謂 ATC 系統及其功能？（20 分）
#500178
三、在臺灣鐵路管理局電車線系統中設有「中性區間」，請說明設置此區間之原因為何？並說明中性區間裝設於何處？（20 分）
#500177
二、有一電氣列車重 300 ton，於車站停車後以等加速度沿平直路線出發，已知列車於加速期間之平均牽引力為 180 kN，列車之平均行駛阻力為 47 N/ton，而車上旋轉設備所造成之慣性力平均值約為直線前進加速力之 6%，則此列車開車後需多少距離速度可達 105 km/h？（20 分）
#500176
一、有一列車行駛於某一坡度上，如下圖所示。假設列車總重為 W（ton）， 若已知坡度值為 x ‰，請推導此列車以 x ‰為表示之每噸「坡度阻力」 （N/ton）計算公式。（20 分）
#500175
五、試說明輪緣之橫壓與脫軌的關係。說明脫軌係數之定義及使用。 （20 分）
#379850
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