一、曳引機在那些情況會將引擎動力同時傳至前輪構成四輪傳動？（20分）

二、(一)四行程引擎的工作循環為何？在實際引擎的運作中，由於氣體流動的慣性、引擎轉速的變化以及為了最佳化燃燒效率等因素，氣門的開啟和關閉時機並非嚴格地與活塞的上死點（TDC）和下死點（BDC）完全重合，而是以 4 個氣門正時（Valve Timing）參數決定了引擎進氣門和排氣門打開和關閉的確切時機。這 4 個氣門搭配活塞運行的動作是什麼？（15 分）