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交通工程
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86年 - 86 退除役軍人轉任公務人員特種考試_三等_交通工程:交通工程#49793
> 申論題
一、試説明基地開發(Site Development )之旅次分佈(Trip Distribution)的估計方 法。(25分)
相關申論題
二、説明微觀車流參數中的間距(HEADWAY),時間佔用率(OCCUPANCY)與巨觀車流參 數中的流量(VOLUME)及密度(DENSITY)之間的關係式。(25分)
#175473
三、不當的時制設計會產生所謂的兩難區(Dilemma Zone)。爲消除兩難區的產生,路 o的時制設計就必須兼顧駕駛人的反應敏锐度以及車輛的實體特性。今假定某一駕 駛人以50kph的速度駛向寬度爲15公尺的十字路口。該駕駛人的感知反應時間爲1.5 秒,又知其所駕駛車輛的車身長度爲4.5公尺,車體引擎的最適加速度爲3夂'9"(秒)2 ,試問所需的最短黄燈時間爲若干秒才能避免兩難區的產生?(25分)
#175474
(一)交織區段平衡運轉(Balanced operation)
#175475
(二)道路容量(Capac i t y )
#175476
(三)清道時段(Clearance interval)
#175477
(四)卿損失時間(Lost time)
#175478
(五)合成坡(Composite grade )
#175479
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
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