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航空氣象學
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110年 - 110 民航特種考試_三等_飛航管制、飛航諮詢:航空氣象學#101053
> 申論題
一、飛機在飛行時偶爾會遭遇積冰(Ice Accretion)現象,試詳細說明此飛機 積冰現象的成因、種類、發生季節與飛行高度等,並說明氣象單位預測 此現象發生的方法與機制。(25 分)
相關申論題
二、試說明大氣中產生風的基本物理機制,且風常以陣風(Gust)形式出現, 試說明其原因。在氣象上陣風又可分為幾級?而陣風和狂風(Squall)有 何不同?試詳細說明之。(25 分)
#423583
三、當風吹經過高山時,吾人常觀察到在山迎風面潮濕多雨,但背風面乾燥 高溫的現象,其原因為何?試從熱力學之溫度、濕度、氣塊升降過程與 溫度遞減率(Lapse Rate)等諸多觀點詳述之。(25 分)
#423584
四、試從不同時間尺度與空間尺度的觀點,大致敘述五種以上對民用飛機飛 行影響最大的天氣現象,而為什麼尺度(Scale)對描述天氣現象如此重 要?又科氏力(Coriolis Force)對何種尺度的天氣現象較重要?試詳細 說明之。(25 分)
#423585
四、風切變是航空氣象中最危險的現象之一,尤其在起降階段可能導致飛行 事故。理解其成因與特性,有助於飛行員與航空管制人員做出正確判斷。 什麼是風切變?風切變如何影響飛行安全?(25 分)
#555443
三、能見度是航空氣象觀測的重要指標,直接影響飛行員的視野與操作判 斷。不同方向的能見度定義與測量方式各異,需精確掌握。垂直能見度 與斜視能見度有何不同?常用那些儀器來測量能見度?(25 分)
#555442
二、飛機在高空飛行時可能穿越含水雲層,若溫度低於冰點,水氣會在機體 表面凝結成冰,影響飛行性能與安全。什麼是飛機結冰?有那些類型? 對飛行安全有何影響?(25 分)
#555441
一、在氣象學中, 「氣壓」是什麼意思?氣壓在垂直方向上如何變化?它與天 氣系統有何關聯?(25 分)
#555440
四、請說明什麼是風切?如何定義風切大小?風切最常發生在那些氣象或 地形條件?飛機遭遇風切會有什麼危險?飛行員可以如何因應?地面 觀測與預報如何提供風切警告?(25 分)
#552661
三、METAR、TAF 及 CAVOK 為航空氣象常用名詞,請說明 METAR 與 TAF 之定義及其異同。二者包含了那些基本的氣象要素?滿足 CAVOK 的基 本條件為何?飛行員應如何解讀與因應 METAR 中的 CAVOK?(25 分)
#552660
二、衛星可觀測那些大氣變數?紅外線雲圖與可見光雲圖有何不同?如何 利用衛星雲圖判斷雲頂高度與強對流?地形對雲系有何影響?衛星雲 圖可否用於估算降水?(25 分)
#552659
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