一、STCW 國際公約中關於輪機當值交接（taking over the engineering watch） 的要求，在輪機當值交接前，負責輪機當值之甲級船員應將那些項目告 知接班的甲級船員？（25 分）

根據 STCW 公約（國際海事組織海事人員訓練、發證及當值公約） 附錄 A 章第 VIII 部分（當值標準）的規定，負責輪機當值的甲級船員在交接班前，必須確保接班的人員已完全了解目前的運行狀態。

以下為負責輪機當值之甲級船員（Officer in Charge of the Engineering Watch, OICEW）應告知接班甲級船員的重點項目：

一、 常規指令與特殊指示（Orders & Instructions）

• 船長或輪機長的指示： 當班期內由輪機長下達有關船舶機械、系統操作的任何常規指令（Standing Orders）或特殊指示（Special Orders）。

• 維修與保養任務： 正在進行中的機械維修工作、負責維修的人員及其可能對系統造成的影響。

二、 機械設備的運轉狀態（Nature of Work & Status）

• 主機與輔機狀態： 目前所有主機、發電機、鍋爐等重要設備的運轉數據（如轉速、溫度、壓力）。

• 系統不正常徵兆： 任何觀察到的異常狀況，例如不尋常的振動、異音、洩漏或溫度升高等，即使尚未發生故障也應告知。

• 控制與監視系統： 自動化控制系統、警告報警裝置、火警偵測系統的運轉是否正常，以及是否有任何暫時解除或跳脫的警報。

三、 液位與消耗品狀態（Levels & Consumption）

• 油水存量： 目前各油艙（燃油、潤滑油、汽缸油）、水艙（淡水、鍋爐水）的液位，以及目前的消耗速率。

• 汙水與沉澱池： 艙底水（Bilge）、沉澱池（Settling Tanks）及汙泥艙（Sludge Tanks）的狀況及處理計畫。

四、 廢棄物與特殊處理（Discharge & Disposal）

• 環保規定執行： 是否正在進行汙油水排放、垃圾處理或其他受法律規範的排放行為，並確保符合 MARPOL（防止船舶污染國際公約）的要求。

五、 其他安全與通訊項目（Safety & Communication）

• 潛在危險告知： 輪機艙內目前存在的任何安全隱患（如高溫表面、溢出油漬等）。

• 通訊檢查： 確認主機操縱室、機艙與駕駛台（Bridge）之間的通訊系統運轉正常。

• 外部環境： 目前船舶所處的水域環境（如：淺海、受限水域、即將進入港區等），以及這些環境對機艙運作的潛在影響。

? 考試提醒

在申論題中，除了列出上述項目，建議可提及 「交接班的確認機制」：

1. 接班者必須親自巡視： 接班的甲級船員在正式接班前，應親自巡視機艙，核對上述資訊。

2. 身體與心理狀態： 負責當值者應確認接班人員的神智清晰，無因疲勞、疾病或受藥物/酒精影響而無法勝任工作之情形。

3. 正式簽署： 交接完成後，應在輪機日誌（Engine Room Logbook）上簽名，以示權責移轉。