（一）
SWOT，為優勢、劣勢、機會、威脅；這SWOT是屬於個人（個體企業）在進入市場之前，簡易的分析檢討。
五力分析，為上游議價、平行的同行競爭者、下游議價、潛在競爭者、替代商品；這五力分析是屬於個人（個體企業）在市場當中面臨的問題，並不太適用於進入市場之前，而且這是以大格局的方式來審核。
補充：什麼情況之下會使用SWOT？ 什麼情況之下會使用五力分析？
以前者為例，可能今天有一位年輕人想要創業賣雞排，他可能挑選了某一條街，那麼他就要知道自己到底可不可以在這一條街上賺錢？ SWOT，就是這個時候可以拿來使用。
以後者為例，可能這位年輕人繼承了雞排店（由父親傳授給兒子），他可能面臨的問題就不是創業者的問題那麼簡單，所以他需要知道目前他的條件（這家雞排店），以及目前這條街和周圍的情況，而五力分析就是這個時候比較適合使用。
（二）
若是使用SWOT的話：
S（優勢）：台鐵擁有自己的一套運輸工具（機車車輛、鐵軌、站），所以在早期（可以追隨到清朝劉銘傳講起）就是以重點核心都市來沿途發展修建鐵路，因此到了現在火車站周圍都是精華的地段，也就是意味著熱鬧繁華的商場台鐵就已經有了現成的收益。
W（劣勢）：過去的建築設計並未注意到趨勢，建築上的設施面臨要重新修建才可以讓火車站內部擁有商圈來營運，以及提供其他大眾運輸工具的轉乘（例如：台北信義區的轉運站）。
O（機會）：台灣部分火車站的開發建築面積還有，如果想要讓部分火車站的營運效果提高，可以配合當地地方政府、教育機關、民間組織合作，進行BOT案來刺激地方發展，促使該火車站有豐富的資金可以進行改建計畫，讓公路客運可以成為附屬的一環。
（註：高鐵與捷運的費用太昂貴，很難執行整合）
T（威脅）：部分火車站因為地理環境的關係，還有地方上沒有就業機會，因此很難與公路客運競爭，所以可以採取地域性的方式來統一管理經營，例如A站的營收較高，就由A站來部分補貼營收較差的B站；除此之外，由於是採用地域性的方式來統一管理經營，因此就可以配合觀光局或地方政府，來進行大型活動，刺激B站的人數。
使用五力分析的話：
現有競爭者就是公路客運與高鐵，平行的其他競爭者基本上都不是主要問題，至於替代商品與潛在競爭者和上下游廠商議價，也不是問題，最主要的問題始終還是公路客運與高鐵。
針對高鐵，由於高鐵沒有東部（花蓮台東）的設施、設備，因此台北加強東部的班次，反而有助於台鐵的營收和民眾的搭乘意願（降低公路客運）。
針對公路客運，可以提供團體的定票服務，讓價格降低（和載客量人數降低問題改善），以及由台鐵舉辦活動的方式，來刺激台鐵的經營影響性。
1.優勢（Strengths）、劣勢（Weaknesses）、機會（Opportunities）、威脅（Threats），是一種分析的方法，重點是如何運用此套方法，第一步是:設定相關主題並蒐集相關資料；第二步:篩選、分類資料；第三部是分析SWOT圖表，研擬策略。
2.五力分析包含潛在進入著的力量、現有競爭著的力量、供應商的議價力、買方的議價力、替代品的力量。
3.1台鐵的優勢為(1)有死終的鐵道迷可促進周邊商品的效益。(2)主要的兩條路線是山線和海線所經過之地區可謂有許多美景，因此可吸引大批觀光客。而劣勢為(1)雇員的平均年齡比其他兩著還要高出許多(2)台鐵準點率比其他兩著還來得低。首先大量招聘新血進來讓台鐵有年輕的新氣象，這樣才能做經驗傳承，再著替換逐漸替換老舊的電力設備以提高點率。
(一)1.SWOT分析主要是針對企業內部資源（企業所擁有的優勢和劣勢）和外部環境（企業所面對的機會和威脅）做分析，並擬定出SO（利用優勢，創造機會）、ST（利用優勢，減少威脅）、WO（扭轉劣勢，創造機會）、WT（扭轉劣勢，減少威脅）策略。
2.波特五力分析：(1)競爭者的強度(2)供應商的議價能力(3)消費者的議價能力(4)替代品的威脅(5)潛在進入者的威脅
SWOT分析分別表示優勢弱勢機會威脅.五力分析有.共應商的議價能力.現有競爭者.淺在競爭者.替代品的威脅.消費者議價能力
(一)1.SWOT-優勢、劣勢、機會、威脅
2.五力分析-現有競爭者競爭、潛在競爭者威脅、替代品威脅、買方議價能力、供應商議價能力
S：優勢-->企業擁有的資源或擅長的能力。
W：劣勢-->企業想要卻沒有的資源或表現較差的能力。
O：機會-->組織所處環境中的正面趨勢。
T：威脅-->組織所處環境中的負面趨勢。
波特五力分析：購買者議價能力、供應商議價能力、替代品的威脅、現有產業競爭程度、新進入者的威脅
S：優勢-->企業擁有的資源或擅長的能力。
W：劣勢-->企業想要卻沒有的資源或表現較差的能力。
O：機會-->組織所處環境中的正面趨勢。
T：威脅-->組織所處環境中的負面趨勢。
波特五力分析：購買者議價能力、供應商議價能力、替代品的威脅、現有產業競爭程度、新進入者的威脅
阿摩線上測驗
登入