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載重平衡
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112年 - 112 高等考試_三級_航空駕駛(選試直昇機飛行原理):載重平衡#115453
> 申論題
三、一區間客機 ATR42 在滿載乘客與只有一半載客量時,其飛行員操作時感受之飛行品質會有何變化?而空服員對只有一半載客量航班乘客的座椅選擇會做出何種限制?對大型載客直昇機飛行品質是否有何變化?及乘客座椅選擇是否需要做類似限制?對廣體型客機空中巴士 A380 飛行品 質是否有何變化?及乘客座椅選擇是否需要做類似限制?試分別從載重平衡觀點詳細解釋之。(25 分)
相關申論題
一、目前全世界各飛機系統件製造廠商正在大力研發可殺菌之高效能排氣空調系統,請問此約 150 公斤重之空調系統如果成功製造且加裝在黑鷹直昇機或空中巴士 A350 客機上,將對此兩型飛機之穩定性與操控性、酬載 (Payload)、零油重量(Zero fuel weight)及平均空氣動力弦長(MAC) 分別會有何種變化?試詳述之。(25 分)
#493043
二、當某一中型直昇機連續釋出兩架重約 2 公斤小型四旋翼無人機(Quad-copter) 時、或具懸吊系統之直昇機於吊掛重物時、或於海上救難吊掛人員且遭遇側風時,其在載重平衡操作上各有何特別需要注意之處?試詳述之。 (25 分)
#493044
四、近代某一單走道民用飛機從起飛至巡航時(約 0.78 馬赫數) ,其空氣動力中心位置是否會有變化?其重心位置是否會有變化?其縱向穩定性 (Longitudinal Stability)與橫向穩定性(Lateral Stability)是否會有變化? 試詳細解釋之。(25 分)
#493046
五、當旋翼機的重心超出允許範圍時,可能會帶來那些飛行風險?請說明重心過前與過後的影響。(20 分)
#547604
四、請說明航空器由機頭附近基準 CG 轉換為% MAC 的計算公式。(20 分)
#547603
三、在對旋翼機進行加裝攝影設備後,如何重新計算重心位置?請說明計算步驟並指出需要更新的文件。(20 分)
#547602
二、旋翼機在進行水袋消防滅火作業時,如何計算水袋載荷對重心的影響? 請說明計算方法並指出需要注意的事項。(20 分)
#547601
一、在長時間飛行中,燃油消耗將導致重心位置的變化。請說明如何評估燃油消耗對旋翼機重心的影響?並舉例說明可能產生的飛行特性變化。 (20 分)
#547600
四、請試述飛機最大起飛重量和最大降落重量受那些因素的限制。(25 分)
#516096
三、某民航客機執行航班任務,由甲地起飛經乙地落地加油後再起飛到達丙地。設該飛機修正後的基本重量(DOW)為 179772 kg,飛機由甲地飛至乙地所攜帶的起飛燃油量(TOF)為 80000 kg,航段耗油量(TFW) 為 40000 kg。又設該飛機規定的最大起飛重量(MTOW)為 340000 kg, 規定的最大落地重量(MLDW)為 290298 kg,規定的最大無燃油重量 (MZFW)為 261268 kg。在乙地落地後加油至 80000 kg 後起飛到達丙 地,航段耗油量(TFW)為 60000 kg。請根據以上數據,計算此飛機從甲地起飛及乙地起飛時允許之最大起飛重量和允許之最大酬載重量。 (25 分)
#516095
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