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定翼機及旋翼機基本原理
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100年 - 100 高等考試_三級_航空器維修:定翼機及旋翼機基本原理#45674
> 申論題
三、以一般空氣動力學的原理而言,試說明何謂壓力係數(Pressure coefficient, C
P
)?今 以C
P
為縱軸,以一個可以有效產生升力之翼剖面(Airfoil)的前緣(Leading edge)到 後緣(Trailing edge)為橫軸[注意:由翼剖面的前緣到後緣之連線稱為弦長(Chord length)];請分別將該翼剖面上、下表面的壓力係數(C
P
)vs. 弦長的變化,繪製 於同一圖中,並請解釋其原因。(20 分)
相關申論題
一、定翼機的機翼及旋翼機的旋翼,其升力構成的主要原理為何?試申論之。(20 分)
#154091
二、何謂誘導阻力(Induced drag)?請問以 2-D 的無限翼展理論及 3-D 的有限翼展理論 (Finite wing theory)而言,它們得到的誘導阻力一樣嗎?試申論之。(20 分)
#154092
四、一般而言,目前常見的直升機設計大部分為單一主旋翼加上一個尾旋翼,以及同軸 雙旋翼直升機兩種。請問這兩種設計的優劣分別為何?試申論之。(20 分)
#154094
五、無尾旋翼(NOTAR)系統是如何透過氣流產生反扭矩以取代尾旋翼?請說明其工作原理及優缺點。 (20 分)
#547438
四、請闡述定翼機螺旋槳(propeller)與旋翼機主旋翼(main rotor)在推力產生原理及設計理念上的差異,並說明此差異對飛行性能的影響。(20 分)
#547437
三、旋翼機主旋翼的俯仰角(pitch angle)沿旋轉過程中需調整,請說明此調整的原因與實現方法,並以後退側葉片失速(retreating blade stall)為例說明其重要性。(20 分)
#547436
二、請分析後掠翼(swept back wing)與前掠翼(forward swept wing)在亞音速與超音速飛行條件下的氣動力優劣及結構設計考量。(20 分)
#547435
一、請說明定翼機的失速現象,描述失速發生的原因及其對飛行安全的影響。 (20 分)
#547434
五、請試述當旋翼機喪失動力且自旋下降時,其主旋翼旋轉面可分成那三個作動區?請將三個區分別說明,並畫圖標示。(20 分)
#515872
四、請試述飛機「縱向」動態穩定的定義及保持穩定的方法。(20 分)
#515871
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