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運輸規劃學
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96年 - 96 專技高考_交通工程技師：運輸規劃#49768
> 申論題
三、何謂柏拉斯矛盾（Braess’s Paradox, BP）現象？其發生之原因以及其在運輸規劃之 意義為何？（25 分）
相關申論題
一、都市運輸規劃中的循序性的旅運預測程序（Sequential Forecasting Procedure）之內 容為何？藉由何種求解過程以及相關參數之設定才能有效的提高其運輸需求預測的 精確度？（25 分）
#175338
二、交通分區（traffic zone）劃分大小之準則為何？又針對不同規模之都市，進行家戶 旅運調查之抽樣比例各為何？（25 分）
#175339
四、何謂「運輸政策白皮書」？其目的、內容與期程各為何？（25 分）
#175341
第四題 請說明利用目標達成矩陣法(Goal-achievement matrix method)評估鐵路計畫時， 其應用之步驟為何？
#562527
第三題 請問 Wardrop 交通量指派之兩大原則為何？
#562526
第二題 請說明運輸規劃之過程中，為何要進行土地使用之調查？需要調查哪些項目？
#562525
第一題 目前政府希望高鐵能夠延伸到屏東，可否以重力模式(Gravity Model)的原理說明若是高鐵通車到屏東後，其旅次分佈的模式是由台北吸引旅次到屏東？還是屏 東的旅次被吸引到台北？
#562524
四、個體選擇模型中，影響運具選擇可能有那些因素？並對每一因素敘述其 影響。而基於對個體運具選擇行為之了解，相關主管單位可能透過那些 策略或政策方向以提升大眾運輸的使用率？（25 分）
#560115
三、可行性評估為任何建設、計畫在規劃階段最重要的工作項目之一，對於 運輸工程建設之規劃而言，可行性評估主要應包含那些項目？並請敘述 其各別之內涵。（25 分）
#560114
二、請說明旅次鏈為何？試論考量旅次鏈對於運輸規劃有何意義或裨益之 處？（25 分）
#560113
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