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107年 - 107 高等考試_三級_交通技術:交通工程#71091
> 申論題
三、如何決定號誌時制中的最短綠燈時間?說明其計算式為何?請說明在號誌時制設 計中如何將最短綠燈時間納入考慮?因應老人化社會的來臨,有何改進的做法? (25 分)
相關申論題
一、請詳細說明標線的劃設原則及其效益為何?(25 分)
#285752
二、在永續發展概念之下,請說明市區道路永續發展性之規劃設計的原則有那些內容? (25 分)
#285753
四、請詳細說明道路施工交通管制區的範圍分成那幾個區段?各管制區段的目的為何? 如何決定其長度?(25 分)
#285755
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
一、停車視距(stopping sight distance)是由那兩種距離所組成?為何公路幾 何設計時必須考量停車視距,其理由何在?(25 分)
#560116
四、何謂服務流量(service volume)?其與容量(capacity)之關係為何?試 繪製車流基本圖說明之。(25 分)
#559750
三、路段旅行時間(travel time)隨技術的演變有那些不同的調查方法?試分 別加以說明。(25 分)
#559749
二、爬坡車道專供重車爬坡時使用,試問是否要設置爬坡車道的主要考量因 素有那些?其理由何在?(25 分)
#559748
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