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運輸規劃學
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112年 - 112 地方政府特種考試_四等_交通技術:運輸規劃概要#117973
> 申論題
三、旅次發生(trip generation)的步驟中需對於各交通分區的旅次產生(trip production)和旅次吸引(trip attraction)進行估算。試分別列舉五項影響旅次產生和旅次吸引的因素。(20 分)
相關申論題
一、為改善路網交通狀況,規劃單位提出了六個計畫方案,其施行/建設成本和相應的效益經綜整如下表,請利用增量分析法(incremental analysis) 選出一最適的建議方案(假設只能選取一計畫方案執行) 。(20 分)
#503417
二、運具選擇模式中,影響民眾運具選擇的因素主要可分為運具特性、個人屬性和情境因素這三類。試就各類列舉兩項解釋變數,並說明其如何影響民眾的運具選擇行為。(20 分)
#503418
四、模擬模式亦為常用的運輸規劃方法,相較於傳統的四步驟運輸規劃程序,試說明模擬模式的優缺點。(20 分)
#503420
五、根據國家發展委員會的推估,臺灣即將於 2025 年進入超高齡社會。試論高齡者旅運行為的特性及高齡化的社會對於運輸系統的營運可能造成什麼樣的影響?如何透過運輸規劃的方法因應?(20 分)
#503421
第四題 請說明利用目標達成矩陣法(Goal-achievement matrix method)評估鐵路計畫時, 其應用之步驟為何?
#562527
第三題 請問 Wardrop 交通量指派之兩大原則為何?
#562526
第二題 請說明運輸規劃之過程中,為何要進行土地使用之調查?需要調查哪些項目?
#562525
第一題 目前政府希望高鐵能夠延伸到屏東,可否以重力模式(Gravity Model)的原理說明若是高鐵通車到屏東後,其旅次分佈的模式是由台北吸引旅次到屏東?還是屏 東的旅次被吸引到台北?
#562524
四、個體選擇模型中,影響運具選擇可能有那些因素?並對每一因素敘述其 影響。而基於對個體運具選擇行為之了解,相關主管單位可能透過那些 策略或政策方向以提升大眾運輸的使用率?(25 分)
#560115
三、可行性評估為任何建設、計畫在規劃階段最重要的工作項目之一,對於 運輸工程建設之規劃而言,可行性評估主要應包含那些項目?並請敘述 其各別之內涵。(25 分)
#560114
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